جرار زراعي · New Holland

New Holland T6 (جرار زراعي): حلول برمجيات ECU

New Holland T6 — جرار زراعي من New Holland. يُعاد ضبط برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) على الملف الأصلي الخاص بالآلة نفسها؛ وتُحفظ نسخة احتياطية من البرمجيات الأصلية.

اطلب عرض سعر ابحث عن مركز خدمة في الموقع

البيانات الفنية لـ New Holland T6

يوضح كل صف مصدر البيانات. «بيانات الشركة المصنعة» هي قيمة المصنع التي نشرتها الشركة المصنعة؛ وتُعرض القيم بعد إعادة البرمجة فقط حيث تتوفر لدينا قياساتنا وسجلاتنا الخاصة. القيم التقديرية ليست نتائج مضمونة.

المحركالقوةعزم الدورانECUالقراءة / الكتابةالتحقق
T6.145 FPT NEF 4,5 L
4,5 L · Stage V
116 حصان 528 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)
T6.155 FPT NEF 4,5 L
4,5 L · Stage V
125 حصان 560 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)
T6.160 FPT NEF 6,7 L
6,7 L · Stage V
135 حصان 611 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)
T6.165 FPT NEF 4,5 L
4,5 L · Stage V
135 حصان 605 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)
T6.175 FPT NEF 4,5 L
4,5 L · Stage V
145 حصان 650 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)
T6.180 FPT NEF 6,7 L
6,7 L · Stage V
150 حصان 650 Nm — — بيانات الشركة المصنعة (قيمة المصنع)

وحدة ECU والتوافق لـ New Holland T6

الخدمات التي لها حل مُتحقَّق منه لـ New Holland في مكتبتنا: إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى), إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR و إزالة رموز الأعطال (DTC). ومن وحدات التحكم التي نعمل عليها في آلات New Holland: BOSCH MD1CS069, BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC7UC31 و BOSCH MD1CE101. وقد يحمل الطراز نفسه وحدة ECU مختلفة حسب سنة الصنع وخيار المحرك، لذا نؤكد التوافق لـ New Holland T6 من صورة ملصق وحدة ECU أو من الملف المقروء.

الأسئلة المتكررة

ما خدمات البرمجيات المتاحة لـ New Holland T6؟
الخدمات التي لها حل مُتحقَّق منه لـ New Holland في مكتبتنا: إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى), إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR و إزالة رموز الأعطال (DTC). ونؤكد على الملف أيّها ينطبق على وحدة ECU المركّبة في New Holland T6 الخاص بك.
كيف أعرف نوع وحدة ECU في New Holland T6 الخاص بي؟
يُقرأ النوع الدقيق من الملصق الموجود على وحدة ECU أو بجهاز تشخيص. وتكفي صورة للملصق وسنة صنع الآلة.
كم يستغرق العمل، وهل يمكن تنفيذه في الموقع؟
معظم وحدات ECU تُقرأ وتُكتب عبر مقبس التشخيص ويُنجز العمل في اليوم نفسه؛ وبعض الوحدات تُفك ويُعمل عليها على منضدة العمل. اتصل بنا للحصول على خدمة في الموقع.
هل يمكن استعادة البرمجيات الأصلية؟
نعم. تُؤرشف البرمجيات الأصلية ويمكن إعادة New Holland T6 إلى إعدادات المصنع عند الطلب.
لماذا تخفّض الآلة القدرة عند حدوث عطل في AdBlue؟
عندما يكتشف نظام الانبعاثات عطلًا، تُصدر وحدة التحكم في المحرك (ECU) تحذيرًا أولًا؛ وإذا لم يُصلَح العطل فإنها تحدّ من عزم الدوران وسرعة المحرك على مراحل، وفي المرحلة الأخيرة لا تعمل الآلة إلا على وضع الخمول. هكذا صُمِّم النظام ليعمل. وتعود القدرة بمجرد إصلاح السبب أو تطبيق حل برمجي يناسب نوع ECU.
لماذا لا يكتمل تجديد DPF في الحقل أو في موقع العمل؟
يحتاج التجديد إلى بقاء حرارة العادم مرتفعة لفترة؛ والحمل المنخفض والخمول ودورات العمل القصيرة لا توفر ذلك. كما أن أعطال حساس فرق الضغط أو EGR أو الحاقنات توقف التجديد. نقرأ أولًا كمية السخام وقيم الحساسات؛ وبحسب السبب نوصي بتجديد قسري أو تنظيف أو حل برمجي.
هل يمنح إجراء EGR الآلة قدرة أكبر؟
إجراء EGR ليس إعادة برمجة لزيادة القدرة؛ ولا ينبغي توقع زيادة في القدرة منه وحده. ولأن ضعف السحب وتخفيض القدرة الناتجين عن عطل EGR يزولان، تعود الآلة إلى قدرتها الأصلية من المصنع. وإذا رغبت في قدرة أكبر، تُطبَّق إعادة برمجة لزيادة القدرة بشكل منفصل.
لورش العمل

جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime

ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.

لنجد الحل المناسب لمركبتك

أرسل لنا بيانات مركبتك وسيتواصل معك أقرب فرع.

اطلب عرض سعر ابحث عن مركز