إعادة برمجة Stage 1 لـ Mini Countryman 2.0D
في محركات الديزل لـ Mini Countryman 2.0D تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 2.0D بقوة 112–150 حصان إلى 180–190 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +68 حصان (R60 2.0D 112hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Mini Countryman 2.0D: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: R60 - 2010 - 2016
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mini Countryman 2.0D 112hp | 112 → 180 حصان | 270 → 400 Nm | +68 حصان |
| Mini Countryman 2.0D 143hp | 143 → 180 حصان | 305 → 400 Nm | +37 حصان |
السنة / الهيكل: F60 - 2017 - 2019
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mini Countryman 2.0D 150hp | 150 → 190 حصان | 330 → 400 Nm | +40 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك الديزل في Mini Cooper D / SD (PSA DV6 وBMW B37 / B47)
استخدمت محركات ديزل Mini محرك 1.6 HDi (DV6) المشتق من PSA من 2007 إلى 2014، ثم محركي BMW الديزل: 1.5 ثلاثي الأسطوانات (B37) و2.0 رباعي الأسطوانات (B47) من 2014 فصاعداً، بقدرات من 90 إلى 190 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mini Countryman 2.0D
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن. يمتلئ العزم في الدورات المنخفضة بشكل ملحوظ، وبفضل الهيكل الخفيف يُلمس الفرق فوراً. وتُحفظ أنظمة الانبعاثات.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- خط تغذية زيت الشاحن التوربيني وحمولة فلتر DPF في نسخ DV6.
- مبرد EGR وفلتر DPF في B37 / B47.
- تسربات ضغط الشحن.
- دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.