إعادة برمجة Stage 1 لـ Jeep Compass 1.4 Multiair
في محركات البنزين التوربينية لـ Jeep Compass 1.4 Multiair تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط ضغط الشاحن التوربيني وتوقيت الإشعال وتزويد الوقود ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 1.4 Multiair بقوة 140–170 حصان إلى 150–185 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +15 حصان (1.4 Multiair 170hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Jeep Compass 1.4 Multiair: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2017 - 2020
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Jeep Compass 1.4 Multiair 140hp | 140 → 150 حصان | 230 → 270 Nm | +10 حصان |
| Jeep Compass 1.4 Multiair 170hp | 170 → 185 حصان | 250 → 290 Nm | +15 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (Tipo و500 وBravo وAbarth وJeep Renegade)
يشغّل محرك البنزين التوربيني سعة 1.4 لتر طرازات Fiat Tipo و500 وBravo وPunto وDoblo وAlfa Romeo MiTo وGiulietta وJeep Renegade وطرازات Abarth بقدرات من 120 إلى 180 حصاناً. يستخدم T-Jet تحكماً تقليدياً في الصمامات، ويستخدم MultiAir تحكماً كهروهيدروليكياً في الصمامات.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Jeep Compass 1.4 Multiair
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. ويتشارك Tipo T-Jet بقدرة 120 حصاناً عتاده الأساسي مع نسخ 150 حصاناً، لذا تكون الزيادة واضحة؛ ويتحسن التسارع في نطاق الدورات المتوسطة والثقة عند التجاوز بشكل واضح.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- تسربات ضغط الشحن وصمام التصريف (Wastegate) وخراطيم المبرد البيني.
- وحدة MultiAir وجودة الزيت في نسخ MultiAir (الزيت النظيف ضروري).
- رقم الأوكتان للوقود.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.