إعادة برمجة Stage 1 لـ Hyundai Kona 1.0 T-GDI
في محركات البنزين التوربينية لـ Hyundai Kona 1.0 T-GDI تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط ضغط الشاحن التوربيني وتوقيت الإشعال وتزويد الوقود ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 1.0 T-GDI بقوة 120 حصان إلى 140–144 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +24 حصان (SX2 1.0 T-GDI 120hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: SX2 - 2023+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120hp | 120 → 144 حصان | 172 → 215 Nm | +24 حصان |
السنة / الهيكل: 2017+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120hp | 120 → 140 حصان | 172 → 230 Nm | +20 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Hyundai / Kia 1.0 / 1.6 T-GDI
محركات T-GDI هي محركات البنزين التوربينية ذات الحقن المباشر في Hyundai i20 وi30 وKona وTucson وElantra وKia Rio وCeed وStonic وSportage. محرك 1.0 T-GDI ثلاثي الأسطوانات بقدرة 100–120 حصاناً؛ ومحرك 1.6 T-GDI رباعي الأسطوانات بقدرة 150–280 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Hyundai Kona 1.0 T-GDI
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود. تتوزع الزيادة على نطاق واسع من الدورات وتكون واضحة في النطاق المتوسط في 1.6 T-GDI. وفي سيارات DCT يُراعى القابض وحد العزم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود.
- تراكم الكربون على صمامات السحب.
- تسربات ضغط الشحن ومشغّل صمام التصريف (Wastegate).
- مراقبة مستوى الزيت.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.