إعادة برمجة Stage 1 لـ Ford Transit 2.0 EcoBlue
في محركات الديزل لـ Ford Transit 2.0 EcoBlue تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 2.0 EcoBlue بقوة 130–170 حصان إلى 163–213 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +43 حصان (2.0 EcoBlue 170hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Ford Transit 2.0 EcoBlue: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2020+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Ford Transit 2.0 EcoBlue 130hp | 130 → 163 حصان | 385 → 473 Nm | +33 حصان |
| Ford Transit 2.0 EcoBlue 170hp | 170 → 213 حصان | 405 → 497 Nm | +43 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue
EcoBlue هو جيل الديزل لدى Ford بعد 2016، ويُستخدم في Focus وKuga وTransit وTransit Custom وRanger وMondeo. وهو متوافق مع Euro 6 بنظام AdBlue (SCR) وفلتر DPF.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Ford Transit 2.0 EcoBlue
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة ومدة الحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. في الاستخدام التجاري تتحسن قوة الجر تحت الحمل والأداء على المرتفعات بوضوح؛ وفي سيارات الركاب يصبح التجاوز أكثر راحة. وتُحفظ أنظمة الانبعاثات في الضبط.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- عمل نظام AdBlue وحساسات NOx دون أعطال.
- حمولة فلتر DPF وسجل التجديد.
- صمام EGR ومبرده.
- صيانة الزيت وحالة السير.
تُشخَّص أعطال AdBlue وDPF أولاً؛ ولا يُنظر في العمل على عتاد الانبعاثات إلا ضمن الإطار القانوني.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.