إعادة برمجة Stage 1 لـ Ford Galaxy 1.8 TDCi
في محركات الديزل لـ Ford Galaxy 1.8 TDCi تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 1.8 TDCi بقوة 100–125 حصان إلى 140–153 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +40 حصان (1.8 TDCi 100hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Ford Galaxy 1.8 TDCi: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2006 - 2015
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Ford Galaxy 1.8 TDCi 100hp | 100 → 140 حصان | 280 → 350 Nm | +40 حصان |
| Ford Galaxy 1.8 TDCi 125hp | 125 → 153 حصان | 320 → 375 Nm | +28 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Ford 1.4 / 1.5 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 TDCi (Duratorq)
شغّلت محركات TDCi سيارات Fiesta وFocus وC-Max وMondeo وKuga وTransit وConnect من أوائل الألفية الثالثة حتى 2016. محركات 1.4 و1.5 و1.6 TDCi مشتركة مع PSA (سلسلة DV)، ومحرك 1.8 TDCi تصميم Ford الخاص، ومحركا 2.0 و2.2 TDCi من سلسلة DW المشتقة من PSA.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Ford Galaxy 1.8 TDCi
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة ومدة الحقن وضغط الشحن وفق نظام الحقن في النسخة (Siemens أو Delphi أو Bosch). والنتيجة زيادة كاملة في العزم في نطاق الدورات المتوسطة؛ وفي الفانات مثل Transit تتحسن قوة الجر تحت الحمل بشكل واضح.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حالة الحاقنات وحلقات إحكامها (مشكلة معروفة في 1.8 TDCi).
- حمولة فلتر DPF ومستوى إضافة Eolys (نسخ 1.6 و2.0 TDCi الأقدم).
- تغذية زيت الشاحن التوربيني؛ فتلف الشاحن شائع في 1.6 TDCi.
- صمام EGR ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.