إعادة برمجة Stage 1 لـ Ford Explorer 2.3 Ecoboost
في محركات البنزين التوربينية لـ Ford Explorer 2.3 Ecoboost تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط ضغط الشاحن التوربيني وتوقيت الإشعال وتزويد الوقود ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 2.3 Ecoboost بقوة 280–300 حصان إلى 335–359 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +59 حصان (2.3 Ecoboost 300hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Ford Explorer 2.3 Ecoboost: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2019+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Ford Explorer 2.3 Ecoboost 300hp | 300 → 359 حصان | — | +59 حصان |
السنة / الهيكل: 2011 - 2018
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Ford Explorer 2.3 Ecoboost 280hp | 280 → 335 حصان | 420 → 500 Nm | +55 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Ford 1.5 / 1.6 / 2.0 / 2.3 EcoBoost
تشغّل محركات EcoBoost ذات الأسطوانات الأربع Focus وMondeo وKuga وS-Max وGalaxy وFocus ST وRS. وبجمعها بين الحقن المباشر والشاحن التوربيني تخرج من المصنع بضبط متوازن وتستجيب بقوة للبرمجيات.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Ford Explorer 2.3 Ecoboost
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود ضمن حدود العتاد الأصلي. تتوزع زيادة العزم على نطاق واسع من الدورات؛ وفي السيارات الأوتوماتيكية تُراعى نقاط التبديل وحد عزم ناقل الحركة.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- نظام التبريد ومنطقة رأس الأسطوانات (خصوصاً في 1.6 EcoBoost).
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود.
- تسربات ضغط الشحن ووصلات المبرد البيني.
- حالة القابض أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.