Audi A4 B7 - 2004 - 2008 2.0 TDI 140hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 140 → 175 حصان، والفرق +35 حصان (25%)؛ عزم الدوران 320 → 390 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Audi A4 B7 - 2004 - 2008 2.0 TDI 140hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Audi A4 B7 - 2004 - 2008 2.0 TDI 140hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Audi A4 B7 - 2004 - 2008 2.0 TDI 140hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Audi A4 2.0 TDI Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك 2.0 TDI بحاقن-مضخة من مجموعة VW (PD، 2003–2008)
يستخدم محرك 2.0 TDI السابق لنظام السكة المشتركة حاقنات-مضخات، ويوجد في Golf Mk5 وPassat B6 وA3 8P وOctavia Mk2. وقد جاء بنسختي 8 و16 صماماً؛ وكلتاهما ذات جزء سفلي قوي، لكن حالة الحاقنات وعمود الكامات هي التي تحدد النتيجة.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Audi A4 B7 2.0 TDI 140hp
تُعيد Stage 1 ضبط محدد عزم الدوران وكمية الحقن وخرائط ضغط الشحن ضمن الحدود الحرارية للمحرك، فتمنح عزماً كاملاً بين نحو 1,800 و3,500 دورة/دقيقة. وفي نسخ 16 صماماً تؤثر حالة صمامات السحب في استجابة المحرك.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- تآكل عمود الكامات والحاقن-المضخة.
- آلية صمامات الدوامة (Swirl) في مشعب السحب.
- تسربات ضغط الشحن وخراطيم المبرد البيني (Intercooler).
- حمولة فلتر DPF في النسخ المزودة به.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Audi
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Audi A4 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.6i 102hp | 102 → 112 حصان | +10 حصان |
| 1.8 T 163hp | 163 → 195 حصان | +32 حصان |
| 1.9 TDI 115hp | 115 → 150 حصان | +35 حصان |
| 2.0 FSI 150hp | 150 → 165 حصان | +15 حصان |
| 2.0 TDI 136hp | 136 → 180 حصان | +44 حصان |
| 2.0 TDI DPF 136hp | 136 → 185 حصان | +49 حصان |
| 2.0 TDI DPF 140hp | 140 → 185 حصان | +45 حصان |
| 2.0 TDI DPF 163hp | 163 → 200 حصان | +37 حصان |
| 2.0 TDI DPF 170hp | 170 → 200 حصان | +30 حصان |
| 2.0 TFSI 170hp | 170 → 240 حصان | +70 حصان |
| 2.0 TFSI 200hp | 200 → 250 حصان | +50 حصان |
| 2.0 TFSI DTM 220hp | 220 → 250 حصان | +30 حصان |