Mercedes-Benz E W213 - 2016 - 2019 200d 150hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 200 حصان، والفرق +50 حصان (33%)؛ عزم الدوران 360 → 440 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mercedes-Benz E W213 - 2016 - 2019 200d 150hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mercedes-Benz E W213 - 2016 - 2019 200d 150hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Mercedes-Benz E 200d Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك الديزل Mercedes-Benz OM654 سعة 2.0 (180d / 200d / 220d / 300d بعد 2016)
محرك OM654 هو ديزل Mercedes ذو الكتلة المصنوعة من الألومنيوم، قُدّم مع الفئة E في 2016 ويُستخدم في C وE وGLC وCLS وVito وSprinter بقدرات من 150 إلى 265 حصاناً. وهو مزود بنظام AdBlue وفلتر DPF.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz E W213 200d 150hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. ومع ناقل الحركة 9G-Tronic تكون النتيجة عزماً كاملاً من الدورات المنخفضة؛ ويتحسن التجاوز والراحة في المسافات الطويلة بوضوح. وتُحفظ أنظمة الانبعاثات.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- سلامة نظام AdBlue وحساس NOx.
- حمولة فلتر DPF.
- صيانة الزيت والمواصفة الصحيحة للزيت.
- صيانة زيت ناقل الحركة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mercedes-Benz
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mercedes-Benz E — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 200 - 184hp | 184 → 230 حصان | +46 حصان |
| 200 (2.0T) 197hp | 197 → 223 حصان | +26 حصان |
| 200d 160hp | 160 → 180 حصان | +20 حصان |
| 220d 194hp | 194 → 220 حصان | +26 حصان |
| 250 - 211hp | 211 → 230 حصان | +19 حصان |
| 300 - 245hp | 245 → 265 حصان | +20 حصان |
| 300d 245hp | 245 → 270 حصان | +25 حصان |
| 300de 306hp | 306 → 335 حصان | +29 حصان |
| 300e 320hp | 320 → 350 حصان | +30 حصان |
| 350 - 299hp | 299 → 348 حصان | +49 حصان |
| 350d 258hp | 258 → 300 حصان | +42 حصان |
| 350d 286hp | 286 → 345 حصان | +59 حصان |