BMW 3 serie GT F34 - 2012 - 2015 330D PP 286hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 286 → 310 حصان، والفرق +24 حصان (8%)؛ عزم الدوران 600 → 650 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
BMW 3 serie GT F34 - 2012 - 2015 330D PP 286hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
BMW 3 serie GT F34 - 2012 - 2015 330D PP 286hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
BMW 330d Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك الديزل BMW سعة 3.0 (N57 وB57: 325d و330d و335d و530d و730d وX5 30d / 40d)
يشغّل الديزل سداسي الأسطوانات سعة 3.0 فئات BMW 3 و4 و5 و6 و7 وX3 وX5 وX6 باسم N57 (2008–2017) وB57 (من 2017 فصاعداً)، بنسخ بشاحن توربيني واحد أو اثنين أو أربعة، وبقدرات من 204 إلى 400 حصان. وهو من محركات الديزل الأقوى استجابة للبرمجيات.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على BMW 3 serie GT F34 330D PP 286hp
تُعيد Stage 1 ضبط خرائط ضغط الشحن والحقن وضغط السكة وعزم الدوران لتحقيق زيادة كبيرة في العزم في نطاق الدورات المتوسطة. وتُراعى سعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ونظام xDrive. ويصبح طابع القيادة أقوى وأكثر خطية بشكل ملحوظ.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- آلية صمامات الدوامة ومبرد EGR (خضعت بعض النسخ لحملة استدعاء).
- تسربات ضغط الشحن والمبرد البيني.
- حمولة فلتر DPF ونظام AdBlue.
- صيانة الزيت ونظام التبريد.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات BMW
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
BMW 3 serie GT — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 318D 136hp | 136 → 190 حصان | +54 حصان |
| 318D 143hp | 143 → 190 حصان | +47 حصان |
| 320D 163hp | 163 → 215 حصان | +52 حصان |
| 320D 184hp | 184 → 220 حصان | +36 حصان |
| 320i 184hp | 184 → 260 حصان | +76 حصان |
| 325D 218hp | 218 → 270 حصان | +52 حصان |
| 328i 245hp | 245 → 280 حصان | +35 حصان |
| 330D 258hp | 258 → 310 حصان | +52 حصان |
| 335D 313hp | 313 → 365 حصان | +52 حصان |
| 335i 306hp | 306 → 365 حصان | +59 حصان |