Mini · حاسبة القوة

Mini Paceman 2013+ 2.0D 112hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Mini Paceman 2.0D 112hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 112 → 180 حصان، والفرق +68 حصان (61%)؛ عزم الدوران 270 → 400 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة112 → 180 حصان+68 حصان (+61%)
عزم الدوران270 → 400 Nm+130 Nm (+48%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

اطلب عرض سعر

Mini Paceman 2013+ 2.0D 112hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محرك الديزل في Mini Cooper D / SD (PSA DV6 وBMW B37 / B47)

استخدمت محركات ديزل Mini محرك 1.6 HDi (DV6) المشتق من PSA من 2007 إلى 2014، ثم محركي BMW الديزل: 1.5 ثلاثي الأسطوانات (B37) و2.0 رباعي الأسطوانات (B47) من 2014 فصاعداً، بقدرات من 90 إلى 190 حصاناً.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mini Paceman 2.0D 112hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن. يمتلئ العزم في الدورات المنخفضة بشكل ملحوظ، وبفضل الهيكل الخفيف يُلمس الفرق فوراً. وتُحفظ أنظمة الانبعاثات.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

  • خط تغذية زيت الشاحن التوربيني وحمولة فلتر DPF في نسخ DV6.
  • مبرد EGR وفلتر DPF في B37 / B47.
  • تسربات ضغط الشحن.
  • دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mini

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

Mini Paceman — حاسبة القوة

المحركالقوةالزيادة
1.6D 112hp 112 → 140 حصان +28 حصان
1.6i 115hp 115 → 130 حصان +15 حصان
1.6i 122hp 122 → 130 حصان +8 حصان
1.6T 163hp 163 → 205 حصان +42 حصان
1.6T 184hp 184 → 210 حصان +26 حصان
1.6T 190hp 190 → 210 حصان +20 حصان
2.0D 136hp 136 → 180 حصان +44 حصان
2.0D 143hp 143 → 180 حصان +37 حصان
JCW 218hp 218 → 230 حصان +12 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Mini Paceman 2.0D 112hp؟
مرجع من الكتالوج: القوة 112 → 180 حصان، والفرق +68 حصان (61%)؛ عزم الدوران 270 → 400 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟
لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.
هل سيزداد استهلاك الوقود؟
بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.
كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟
تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.
هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟
نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.
هل تُلغي الضمان؟
قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.
هل ستجتاز الفحص الفني؟
برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.
كم تكلف برمجة المحرك لـ Mini Paceman 2.0D 112hp؟
يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.
كيف يتم العمل؟
نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.
ما الذي يُفحص في Mini Paceman 2.0D 112hp قبل إعادة البرمجة؟
قبل العمل على محرك الديزل في Mini Cooper D / SD (PSA DV6 وBMW B37 / B47) نفحص: خط تغذية زيت الشاحن التوربيني وحمولة فلتر DPF في نسخ DV6. مبرد EGR وفلتر DPF في B37 / B47. تسربات ضغط الشحن. دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.
⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

لنجد الحل المناسب لمركبتك

أرسل لنا بيانات مركبتك وسيتواصل معك أقرب فرع.

اطلب عرض سعر ابحث عن مركز