Volkswagen · حاسبة القوة

Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI 220hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI 220hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Volkswagen

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Volkswagen Golf GTI Golf 7 2.0 TSI 220hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 220 → 300 حصان، والفرق +80 حصان (36%)؛ عزم الدوران 350 → 450 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة220 → 300 حصان+80 حصان (+36%)

عزم الدوران350 → 450 Nm+100 Nm (+29%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI 220hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Volkswagen Golf GTI Golf 7 - 2012 - 2019 2.0 TSI 220hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 220hp برمجة Pop & Bang

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محركات 1.8 / 2.0 TSI وTFSI من مجموعة VW (EA888)

عائلة EA888 هي محرك البنزين التوربيني في Golf GTI وPassat وTiguan وOctavia RS وLeon FR/Cupra وA3 وA4 وA5 وQ5 وغيرها كثير. وقد حُدّث عتاد الحقن والشاحن التوربيني عبر ثلاثة أجيال مع بقاء البنية الأساسية نفسها. وهو من أكثر المحركات مردوداً عند إعادة البرمجة.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Volkswagen Golf GTI Golf 7 2.0 TSI 220hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود ضمن حدود العتاد الأصلي. تتوزع زيادة العزم على كامل نطاق الدورات وتكون أوضح في النطاق المتوسط. وفي سيارات DSG يُعامل ضغط القابض وخرائط التبديل كجزء من المجموعة الكاملة.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

استهلاك الزيت (مشكلة معروفة في الجيل الأول من 2.0 TSI) وصمام PCV.
شداد سلسلة التوقيت في الأجيال المبكرة.
سلامة مضخة الوقود عالية الضغط والحاقنات.
ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Volkswagen

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC16 CONTINENTAL PCR2.1 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC17C46 DELPHI DCM6.2 جميع عائلات ECU →

Volkswagen Golf GTI — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
2.0 TSI Clubsport 265hp	265 → 365 حصان	+100 حصان
2.0 TSI GTI TCR 290hp	290 → 350 حصان	+60 حصان
2.0 TSI Performance 230hp	230 → 300 حصان	+70 حصان
2.0 TSI Performance 245hp	245 → 300 حصان	+55 حصان
2.0 TSI R 300hp	300 → 360 حصان	+60 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Volkswagen Golf GTI Golf 7 2.0 TSI 220hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 220 → 300 حصان، والفرق +80 حصان (36%)؛ عزم الدوران 350 → 450 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Volkswagen Golf GTI Golf 7 2.0 TSI 220hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Volkswagen Golf GTI Golf 7 2.0 TSI 220hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محركات 1.8 / 2.0 TSI وTFSI من مجموعة VW (EA888) نفحص: استهلاك الزيت (مشكلة معروفة في الجيل الأول من 2.0 TSI) وصمام PCV. شداد سلسلة التوقيت في الأجيال المبكرة. سلامة مضخة الوقود عالية الضغط والحاقنات. ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.