Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 1.2 TSI 85hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 85 → 140 حصان، والفرق +55 حصان (65%)؛ عزم الدوران 160 → 235 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 1.2 TSI 85hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 1.2 TSI 85hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Seat Leon 1.2 TSI Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI من مجموعة VW (EA111 وEA211)
محركات TSI الصغيرة شائعة في Polo وGolf وIbiza وFabia وOctavia وA1 وA3. جيل EA111 (2005–2014) يعمل بسلسلة توقيت؛ أما EA211 (من 2012 فصاعداً) فيعمل بسير توقيت وهو أكثر كفاءة. وجميعها مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر، لذا تستجيب بقوة للبرمجيات.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Seat Leon 5F MK1 1.2 TSI 85hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود معاً. وبفضل الاستجابة السريعة للشاحن التوربيني الصغير تُلمس الزيادة فوراً داخل المدينة وفي التسارع في نطاق الدورات المتوسطة. ويبقى الضبط ضمن حدود تغذية حساس الطرق ودرجة حرارة العادم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- سلسلة التوقيت والشداد في نسخ EA111.
- عمر ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- مشغّل صمام تصريف الشاحن (Wastegate) وتسربات ضغط الشحن.
- رقم الأوكتان للوقود؛ فالأوكتان المنخفض يحدّ من النتيجة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Seat
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Seat Leon — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110hp | 110 → 140 حصان | +30 حصان |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 حصان | +45 حصان |
| 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 حصان | +35 حصان |
| 1.2 TSI 110hp | 110 → 140 حصان | +30 حصان |
| 1.4 TGI 110hp | 110 → 145 حصان | +35 حصان |
| 1.4 TSI 122hp (CMBA-CXSA) | 122 → 155 حصان | +33 حصان |
| 1.4 TSI 125hp (CZCA) | 125 → 155 حصان | +30 حصان |
| 1.4 TSI 140hp (CHPA) | 140 → 170 حصان | +30 حصان |
| 1.4 TSI 150hp FR | 150 → 190 حصان | +40 حصان |
| 1.6 TDI CR 105hp | 105 → 150 حصان | +45 حصان |
| 1.6 TDI CR 110hp | 110 → 150 حصان | +40 حصان |
| 1.6 TDI CR 90hp | 90 → 150 حصان | +60 حصان |