Mercedes-Benz E W210 - 1998 - 2002 200 K 163hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 163 → 175 حصان، والفرق +12 حصان (7%)؛ عزم الدوران 240 → 255 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mercedes-Benz E W210 - 1998 - 2002 200 K 163hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mercedes-Benz E W210 - 1998 - 2002 200 K 163hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Mercedes-Benz E 200 K Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Mercedes-Benz Kompressor سعة 1.8 (M271: C180 K وC200 K وE200 K وCLK200 K)
استُخدم محرك M271 سعة 1.8 لتر بالشاحن الميكانيكي من 2002 إلى 2011 في الفئة C والفئة E وCLK وSLK بقدرات من 143 إلى 192 حصاناً. وبفضل شاحنه الميكانيكي لا يعاني تأخر الشاحن التوربيني ويتميز بطابع خطي.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz E W210 200 K 163hp
تُعيد Stage 1 ضبط تقديم الإشعال وتزويد الوقود والتحكم في صمام تجاوز الشاحن الميكانيكي. وتُلمس الزيادة أساساً في النطاقين المتوسط والعلوي؛ وفي القدرات الأدنى مثل C180 K التي تتشارك العتاد مع C200 K يكون الفرق واضحاً.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- سلسلة التوقيت ومعدّلات عمود الكامات (مشكلة تمدد السلسلة المعروفة).
- بكرة الشاحن الميكانيكي وسيره وصمام التجاوز.
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- استهلاك الزيت ونظام PCV.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mercedes-Benz
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mercedes-Benz E — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 200 CDI 115hp | 115 → 150 حصان | +35 حصان |
| 220 CDI 136hp | 136 → 176 حصان | +40 حصان |
| 220 CDI 143hp | 143 → 176 حصان | +33 حصان |
| 270 CDI 163-163hp | 163 → 200 حصان | +37 حصان |
| 320 CDI 197hp | 197 → 235 حصان | +38 حصان |
| 55 AMG 354hp | 354 → 374 حصان | +20 حصان |