Fiat Stilo 2001 - 2007 1.9 JTD 150hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 185 حصان، والفرق +35 حصان (23%)؛ عزم الدوران 305 → 380 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Fiat Stilo 2001 - 2007 1.9 JTD 150hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Fiat Stilo 2001 - 2007 1.9 JTD 150hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Fiat Stilo 2001 - 2007 1.9 JTD 150hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Fiat Stilo 1.9 JTD Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Fiat / Alfa Romeo / Opel 1.9 JTD / JTDM / CDTi
محرك 1.9 JTD هو الديزل رباعي الأسطوانات بنظام السكة المشتركة الذي استُخدم طوال العقد الأول من الألفية في Fiat Stilo وBravo وDoblo وAlfa Romeo 147 و156 و159 وGT وOpel Astra وVectra وZafira وSaab 9-3، بنسختي 8 و16 صماماً وبقدرات من 100 إلى 150 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Fiat Stilo 1.9 JTD 150hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن. وبفضل كتلته المتينة يستجيب المحرك جيداً؛ وزيادة العزم في نطاق الدورات المتوسطة واضحة. وفي نسخ 16 صماماً تؤثر حالة صمامات الدوامة (Swirl) في النتيجة.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- آلية صمامات الدوامة في نسخ 16 صماماً.
- نظافة صمام EGR.
- تسربات ضغط الشحن وريش الهندسة المتغيرة.
- دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Fiat
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Fiat Stilo — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.9 JTD 100hp | 100 → 135 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 115hp | 115 → 145 حصان | +30 حصان |
| 1.9 JTD 120hp | 120 → 155 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 140hp | 140 → 175 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 80hp | 80 → 112 حصان | +32 حصان |
| 2.4i 20v 170hp | 170 → 185 حصان | +15 حصان |