Citroen C8 2.2 HDi 173hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 173 → 190 حصان، والفرق +17 حصان (10%)؛ عزم الدوران 370 → 420 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Citroen C8 2.2 HDi 173hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Citroen C8 2.2 HDi 173hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Citroen C8 2.2 HDi 173hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Citroen C8 2.2 HDi Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك PSA 2.2 HDi / BlueHDi (ديزل رباعي الأسطوانات بنظام السكة المشتركة)
محرك 2.2 HDi ديزل رباعي الأسطوانات بنظام السكة المشتركة يُستخدم في سيارات كبيرة مثل Peugeot 407/508/607 وCitroen C5/C6 وفي فانات مثل Jumper وBoxer. وبعض نسخ الفانات تأتي من عائلة المحركات المطوَّرة بالاشتراك مع Ford.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Citroen C8 2.2 HDi 173hp
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن؛ ويتحسن السحب تحت الحمل وعلى المرتفعات. وفي الفانات يُضبط العزم مع مراعاة حدود ناقل الحركة والقابض.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- اختبار التسرب الراجع للحاقنات وضغط السكة.
- صمام EGR ومبرده؛ ونظام DPF (FAP) ومستوى الإضافة.
- خلوص الشاحن التوربيني وتسربات ضغط الشحن.
- حالة دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض.
في الاستخدام التجاري يُفحص سجل الصيانة دائماً قبل إعادة البرمجة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Citroen
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Citroen C8 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 2.0 HDi 109hp | 109 → 140 حصان | +31 حصان |
| 2.0 HDi 120hp | 120 → 165 حصان | +45 حصان |
| 2.0 HDi 136hp | 136 → 175 حصان | +39 حصان |
| 2.0 HDi 138hp | 138 → 165 حصان | +27 حصان |
| 2.0 HDi 163hp | 163 → 190 حصان | +27 حصان |
| 2.0i 16v 143hp | 143 → 150 حصان | +7 حصان |
| 2.2 HDi 130hp | 130 → 162 حصان | +32 حصان |
| 2.2 HDi 163hp | 163 → 195 حصان | +32 حصان |
| 3.0i v6 208hp | 208 → 225 حصان | +17 حصان |