Alfa Romeo 147 2005+ 2.0 T-Spark 150hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 165 حصان، والفرق +15 حصان (10%)؛ عزم الدوران 180 → 200 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Alfa Romeo 147 2005+ 2.0 T-Spark 150hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Alfa Romeo 147 2005+ 2.0 T-Spark 150hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Alfa Romeo 147 2.0 T-Spark Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركا Alfa Romeo 1.75 TBi و2.0 Turbo (Giulietta QV و4C وGiulia وStelvio)
يولّد محرك Alfa Romeo سعة 1.75 لتر TBi قدرة 235–240 حصاناً في Giulietta Quadrifoglio و4C؛ ويمنح المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر من الجيل الجديد قدرة 200–280 حصاناً في Giulia وStelvio. وكلاهما محرك ذو شخصية يستجيب بقوة للبرمجيات.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Alfa Romeo 147 2.0 T-Spark 150hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. ويتشارك Giulia 2.0 Turbo بقدرة 200 حصان العتاد مع Veloce بقدرة 280 حصاناً، لذا تكون زيادته واضحة خصوصاً. وتُراعى سعة عزم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 8 سرعات.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- تسربات ضغط الشحن والمبرد البيني.
- مضخة الوقود عالية الضغط.
- صيانة الزيت ونظام التبريد.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Alfa Romeo
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Alfa Romeo 147 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.6 T-Spark 105hp | 105 → 115 حصان | +10 حصان |
| 1.6 T-Spark 120hp | 120 → 130 حصان | +10 حصان |
| 1.9 JTD 100hp | 100 → 135 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 115hp | 115 → 150 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 120hp | 120 → 155 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 126hp | 126 → 175 حصان | +49 حصان |
| 1.9 JTD 136hp | 136 → 175 حصان | +39 حصان |
| 1.9 JTD 140hp | 140 → 175 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 150hp | 150 → 185 حصان | +35 حصان |
| 1.9 JTD 170hp | 170 → 190 حصان | +20 حصان |
| 3.2 V6 GTA 250hp | 250 → 275 حصان | +25 حصان |