Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 350 CDI 211hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 211 → 280 حصان، والفرق +69 حصان (33%)؛ عزم الدوران 540 → 600 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 350 CDI 211hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 350 CDI 211hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 350 CDI 211hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Mercedes-Benz C 350 CDI Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Mercedes-Benz OM642 سعة 3.0 V6 CDI (280 / 300 / 320 / 350 CDI، BlueTEC)
محرك OM642 هو ديزل V6 سعة 3.0 لتر في Mercedes C وE وS وML وGL وGLE وVito وSprinter، بقدرات من 190 إلى 265 حصاناً. ونسخ BlueTEC مزودة بنظام AdBlue. وهو محرك راقٍ يركز على عزم الدوران.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz C W204 350 CDI 211hp
تُعيد Stage 1 ضبط خرائط ضغط الشحن والحقن وعزم الدوران لتحقيق زيادة كبيرة في العزم في نطاق الدورات المتوسطة. وتُراعى سعة عزم ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ويتحسن الجر والأداء في المسافات الطويلة بشكل ملحوظ.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حلقات إحكام مبرد الزيت وتسربات زيت الشاحن التوربيني، وهي المشكلة المعروفة في هذا المحرك.
- آلية صمامات الدوامة في مشعب السحب.
- حمولة فلتر DPF ونظام AdBlue (BlueTEC).
- تسربات ضغط الشحن والمبرد البيني.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mercedes-Benz
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mercedes-Benz C — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 180 CDI 120hp | 120 → 200 حصان | +80 حصان |
| 180 CGI 156hp (1600cc) | 156 → 175 حصان | +19 حصان |
| 180 CGI 156hp (1800cc) | 156 → 210 حصان | +54 حصان |
| 200 CDI 136hp | 136 → 200 حصان | +64 حصان |
| 200 CGI 184hp | 184 → 220 حصان | +36 حصان |
| 220 CDI 163hp | 163 → 205 حصان | +42 حصان |
| 220 CDI 170hp | 170 → 205 حصان | +35 حصان |
| 250 CDI 204hp | 204 → 240 حصان | +36 حصان |
| 250 CGI 204hp | 204 → 220 حصان | +16 حصان |
| 300 CDI 231hp | 231 → 280 حصان | +49 حصان |
| 350 CDI 231hp | 231 → 290 حصان | +59 حصان |
| 350 CDI 265hp | 265 → 295 حصان | +30 حصان |