Volvo V60 2010 - 2014 1.6 D2 115hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 115 → 140 حصان، والفرق +25 حصان (22%)؛ عزم الدوران 270 → 320 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Volvo V60 2010 - 2014 1.6 D2 115hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Volvo V60 2010 - 2014 1.6 D2 115hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)
محرك 1.6 HDi من أكثر محركات الديزل الصغيرة شيوعاً في أوروبا، ويُستخدم في Peugeot 206 و207 و307 و308 و3008 وPartner وCitroën C3 وC4 وBerlingo وXsara Picasso، وكذلك في طرازات Ford وMini وVolvo وMazda. ويوجد بنسختي 8 و16 صماماً بقدرات من 90 إلى 120 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Volvo V60 1.6 D2 115hp
تُعيد Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن وفق عتاد النسخة. وتستجيب نسخ BlueHDi ذات 8 صمامات بشكل جيد خصوصاً. يصل العزم أبكر، ويتحسن الأداء داخل المدينة وعند التجاوز بوضوح.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- خط تغذية زيت الشاحن التوربيني ومصفاة الزيت؛ فتلف الشاحن شائع في نسخ 16 صماماً الأقدم.
- حمولة فلتر DPF، ومستوى إضافة Eolys في النسخ الأقدم.
- صمام EGR وسخام السحب.
- إحكام الحاقنات ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Volvo
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Volvo V60 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.6 T3 150hp | 150 → 200 حصان | +50 حصان |
| 1.6 T4 180hp | 180 → 200 حصان | +20 حصان |
| 2.0 D3 136hp | 136 → 185 حصان | +49 حصان |
| 2.0 D3 163hp | 163 → 185 حصان | +22 حصان |
| 2.0 D4 163hp | 163 → 185 حصان | +22 حصان |
| 2.0 D4 181hp | 181 → 230 حصان | +49 حصان |
| 2.0 T5 240hp | 240 → 270 حصان | +30 حصان |
| 2.0T 203hp | 203 → 270 حصان | +67 حصان |
| 2.4 D4 163hp aut | 163 → 230 حصان | +67 حصان |
| 2.4 D5 205hp | 205 → 225 حصان | +20 حصان |
| 2.4 D5 215hp | 215 → 245 حصان | +30 حصان |
| 2.4 D5 215hp aut | 215 → 245 حصان | +30 حصان |