Audi · حاسبة القوة

Audi S3 1.8T 20V 210hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Audi S3 1.8T 20V 210hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Audi

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Audi S3 1.8T 20V 210hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 210 → 260 حصان، والفرق +50 حصان (24%)؛ عزم الدوران 270 → 380 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة210 → 260 حصان+50 حصان (+24%)

عزم الدوران270 → 380 Nm+110 Nm (+41%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Audi S3 1.8T 20V 210hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Audi S3 1.8T 20V 210hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Audi S3 1.8T 20V 210hp برمجة Pop & Bang

Audi S3 1.8T Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محرك 1.8T 20V من مجموعة VW (EA113، بنزين توربيني بخمسة صمامات)

محرك 1.8T 20V هو محرك البنزين التوربيني بخمسة صمامات لكل أسطوانة الذي استخدمته مجموعة VW من أواخر التسعينيات حتى منتصف العقد الأول من الألفية في Golf وPassat وAudi A3/A4/A6/TT وSeat Leon/Toledo وSkoda Octavia. وقد جعلته كتلته المتينة من الحديد الزهر وشاحنه التوربيني الصغير معروفاً في عالم البرمجة.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Audi S3 1.8T 20V 210hp

تُعيد برمجة Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتوقيت الإشعال وخرائط الوقود معاً؛ ويرتفع العزم بوضوح، خصوصاً في نطاق الدورات المتوسطة. ويبقى الضبط ضمن حدود الشاحن التوربيني الأصلي (K03/K04) مع الإبقاء على الحماية من الطرق.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

ملفات الإشعال وشمعات الإشعال (أعطال الملفات شائعة في هذه العائلة).
تسربات خراطيم التفريغ وضغط الشحن، ونظام تهوية علبة المرافق (PCV).
قراءات حساس تدفق الهواء (MAF) وحساس الأكسجين (Lambda).
سجل صيانة سير التوقيت ومضخة الماء.

في المحركات الأقدم يُنصح بإجراء صيانة واختبار تسرب قبل إعادة البرمجة.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Audi

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17 BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17C46 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17CP44 BOSCH MD1CP004 جميع عائلات ECU →

Audi S3 — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
1.8T 20V 225hp	225 → 260 حصان	+35 حصان
2.0 TFSI 265hp	265 → 310 حصان	+45 حصان
2.0 TFSI 300hp	300 → 365 حصان	+65 حصان
2.0 TFSI 310hp	310 → 365 حصان	+55 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Audi S3 1.8T 20V 210hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 210 → 260 حصان، والفرق +50 حصان (24%)؛ عزم الدوران 270 → 380 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Audi S3 1.8T 20V 210hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Audi S3 1.8T 20V 210hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محرك 1.8T 20V من مجموعة VW (EA113، بنزين توربيني بخمسة صمامات) نفحص: ملفات الإشعال وشمعات الإشعال (أعطال الملفات شائعة في هذه العائلة). تسربات خراطيم التفريغ وضغط الشحن، ونظام تهوية علبة المرافق (PCV). قراءات حساس تدفق الهواء (MAF) وحساس الأكسجين (Lambda). سجل صيانة سير التوقيت ومضخة الماء. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.