Genesis GV70 2021+ 2.2 CRDi 210hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 210 → 263 حصان، والفرق +53 حصان (25%)؛ عزم الدوران 441 → 542 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Genesis GV70 2021+ 2.2 CRDi 210hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Genesis GV70 2021+ 2.2 CRDi 210hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Genesis GV70 2021+ 2.2 CRDi 210hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Hyundai / Kia 1.7 / 2.0 / 2.2 CRDi (U2، سلسلة R)
تشغّل هذه المحركات Hyundai i40 وix35 وTucson وSanta Fe وH-1 وKia Sportage وSorento وCarnival. يغطي محرك 1.7 CRDi (U2) قدرات 115–141 حصاناً، ومحركا 2.0 و2.2 CRDi (سلسلة R) قدرات 136–200 حصان.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Genesis GV70 2.2 CRDi 210hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. وتستجيب محركات سلسلة R جيداً بفضل بنيتها المتينة؛ وفي سيارات SUV والفانات تتحسن قوة الجر تحت الحمل بوضوح. وتُراعى سعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حمولة فلتر DPF.
- صمام EGR ومبرده.
- تسربات ضغط الشحن والمبرد البيني.
- نظام AdBlue في نسخ Euro 6d.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Genesis
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Genesis GV70 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 2.5 T-GDI 304hp | 304 → 365 حصان | +61 حصان |