Toyota ProAce 2020+ 1.5 D-4D 120hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 120 → 160 حصان، والفرق +40 حصان (33%)؛ عزم الدوران 300 → 360 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Toyota ProAce 2020+ 1.5 D-4D 120hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Toyota ProAce 2020+ 1.5 D-4D 120hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Toyota ProAce 2020+ 1.5 D-4D 120hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Toyota ProAce 1.5 D-4D Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات الديزل Toyota D-4D (1.4 و2.0 و2.2 و2.4 و2.8)
محركات D-4D هي محركات الديزل بنظام السكة المشتركة في Toyota Yaris وAuris وCorolla وVerso وAvensis وRAV4 وHilux وLand Cruiser. يمنح محرك 1.4 D-4D قدرة 90 حصاناً، ومحركا 2.0 و2.2 D-4D قدرة 124–177 حصاناً، ومحركا Hilux سعة 2.4 و2.8 D-4D قدرة 150–204 أحصنة.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Toyota ProAce 1.5 D-4D 120hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة ومدة الحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. وبفضل ضبط المصنع المتحفظ لدى Toyota، تكسب Hilux وRAV4 خصوصاً زيادة واضحة في العزم. وتُراعى سعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حمولة فلتر DPF وحالة الحاقنات في 2.0 / 2.2 D-4D.
- صمام EGR وسخام السحب.
- تسربات ضغط الشحن.
- نظام AdBlue في نسخ 2.8 D-4D المتوافقة مع Euro 6.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Toyota
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Toyota ProAce — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.5 D-4D 100hp | 100 → 145 حصان | +45 حصان |
| 2.0 D-4D 122hp | 122 → 205 حصان | +83 حصان |
| 2.0 D-4D 145hp | 145 → 181 حصان | +36 حصان |
| 2.0 D-4D 150hp | 150 → 205 حصان | +55 حصان |
| 2.0 D-4D 177hp | 177 → 205 حصان | +28 حصان |