Fiat 500 X 2019+ 1.6 Multijet 120hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 120 → 155 حصان، والفرق +35 حصان (29%)؛ عزم الدوران 320 → 380 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Fiat 500 X 2019+ 1.6 Multijet 120hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Fiat 500 X 2019+ 1.6 Multijet 120hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Fiat 500 X 2019+ 1.6 Multijet 120hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Fiat 500 X 1.6 Multijet Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Fiat / Alfa Romeo 1.6 و2.0 Multijet (JTDM)
يشغّل محركا 1.6 و2.0 Multijet سيارات Fiat Tipo وBravo وDoblo و500X وAlfa Romeo Giulietta و159 وJeep Renegade وCompass، بقدرات من 105 إلى 170 حصاناً. وهما محركا Fiat الحديثان الخاصان بنظام السكة المشتركة، وليسا مشتقين من PSA.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Fiat 500 X 1.6 Multijet 120hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة ومدة الحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. والنتيجة زيادة كاملة في العزم في نطاق الدورات المتوسطة؛ وفي النسخ الشائعة مثل Tipo 1.6 Multijet تتحسن الثقة عند التجاوز بوضوح. وفي السيارات ذات ناقل DCT الأوتوماتيكي يُراعى حد العزم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حمولة فلتر DPF وسجل التجديد.
- صمام EGR ومبرده.
- تسربات ضغط الشحن وخراطيم المبرد البيني (Intercooler).
- دولاب الموازنة ثنائي الكتلة والقابض.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Fiat
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Fiat 500 X — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 0.9 TwinAir 85hp | 85 → 95 حصان | +10 حصان |
| 1.0 Firefly Turbo 120hp | 120 → 140 حصان | +20 حصان |
| 1.3 Firefly Turbo 150hp | 150 → 170 حصان | +20 حصان |
| 1.3 MultiJet 95hp | 95 → 120 حصان | +25 حصان |
| 2.0 Multijet 150hp | 150 → 185 حصان | +35 حصان |