Mercedes-Benz C W205 - 2018+ 200 (1500cc) - 184hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 184 → 220 حصان، والفرق +36 حصان (20%)؛ عزم الدوران 280 → 350 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mercedes-Benz C W205 - 2018+ 200 (1500cc) - 184hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mercedes-Benz C W205 - 2018+ 200 (1500cc) - 184hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات البنزين التوربينية Mercedes-Benz سعة 1.6 / 2.0 (M270 وM274: A180 وA200 وC180 وC200 وC250 وE200 وE250 وGLC250)
تشغّل محركات البنزين التوربينية رباعية الأسطوانات لدى Mercedes بعد 2012 الفئات A وB وCLA وGLA وC وE وGLC وSLC بقدرات من 122 إلى 245 حصاناً. ومحركا 1.6 و2.0 من العائلة نفسها، والعتاد مشترك إلى حد كبير بين C180 وC200 وC250.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz C W205 200 (1500cc) - 184hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. ويمكن للقدرات الأدنى مثل C180 وE200 وA180 أن تقترب من مستوى القدرة الأعلى منها؛ وتُلمس زيادة العزم من نحو 1,500 دورة/دقيقة. وتُراعى حدود عزم 7G و9G-Tronic.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- سلامة مضخة الوقود عالية الضغط والحاقنات.
- مشغّل صمام تصريف الشاحن (Wastegate) وتسربات ضغط الشحن.
- مستوى الزيت؛ فهذا المحرك حساس لاستهلاك الزيت.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mercedes-Benz
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mercedes-Benz C — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 160 (1600cc) - 129hp | 129 → 175 حصان | +46 حصان |
| 180 (1600cc) - 156hp | 156 → 175 حصان | +19 حصان |
| 180d 122hp | 122 → 160 حصان | +38 حصان |
| 200d 150hp | 150 → 200 حصان | +50 حصان |
| 200d 160hp | 160 → 180 حصان | +20 حصان |
| 220d 194hp | 194 → 220 حصان | +26 حصان |
| 300 - 258hp | 258 → 275 حصان | +17 حصان |
| 300d 245hp | 245 → 270 حصان | +25 حصان |
| 300de 306hp | 306 → 335 حصان | +29 حصان |
| 400 - 333hp | 333 → 415 حصان | +82 حصان |
| 43 AMG 390hp | 390 → 420 حصان | +30 حصان |
| 63 AMG 476hp | 476 → 570 حصان | +94 حصان |