Mercedes-Benz CLA 2019+ 250 (2.0T) 224hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 224 → 250 حصان، والفرق +26 حصان (12%)؛ عزم الدوران 350 → 400 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mercedes-Benz CLA 2019+ 250 (2.0T) 224hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mercedes-Benz CLA 2019+ 250 (2.0T) 224hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات البنزين التوربينية Mercedes-Benz سعة 1.6 / 2.0 (M270 وM274: A180 وA200 وC180 وC200 وC250 وE200 وE250 وGLC250)
تشغّل محركات البنزين التوربينية رباعية الأسطوانات لدى Mercedes بعد 2012 الفئات A وB وCLA وGLA وC وE وGLC وSLC بقدرات من 122 إلى 245 حصاناً. ومحركا 1.6 و2.0 من العائلة نفسها، والعتاد مشترك إلى حد كبير بين C180 وC200 وC250.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz CLA 250 (2.0T) 224hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. ويمكن للقدرات الأدنى مثل C180 وE200 وA180 أن تقترب من مستوى القدرة الأعلى منها؛ وتُلمس زيادة العزم من نحو 1,500 دورة/دقيقة. وتُراعى حدود عزم 7G و9G-Tronic.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
- سلامة مضخة الوقود عالية الضغط والحاقنات.
- مشغّل صمام تصريف الشاحن (Wastegate) وتسربات ضغط الشحن.
- مستوى الزيت؛ فهذا المحرك حساس لاستهلاك الزيت.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mercedes-Benz
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mercedes-Benz CLA — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 180 (1.3T) 136hp | 136 → 174 حصان | +38 حصان |
| 180d (1.5D) 116hp | 116 → 145 حصان | +29 حصان |
| 200 (1.3T) 163hp | 163 → 184 حصان | +21 حصان |
| 200d (2.0D) 150hp | 150 → 200 حصان | +50 حصان |
| 220 (2.0T) 190hp | 190 → 250 حصان | +60 حصان |
| 220d (2.0D) 190hp | 190 → 220 حصان | +30 حصان |
| 250e 218hp | 218 → 262 حصان | +44 حصان |
| 35 AMG 306hp | 306 → 345 حصان | +39 حصان |
| 45 AMG 387hp | 387 → 470 حصان | +83 حصان |
| 45 AMG S 421hp | 421 → 470 حصان | +49 حصان |