Volvo V40 · 1998+
Volvo V40 : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Volvo V40 (1998+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Volvo V40
Année / série: 2015+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volvo V40 1.5T T2 122hp | 122 → 190 ch | ✓ |
| Volvo V40 1.5T T3 152hp | 152 → 190 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T2 122hp | 122 → 190 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T3 152hp | 152 → 190 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T4 190hp | 190 → 225 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T5 245hp | 245 → 275 ch | ✓ |
Année / série: 2012 - 2015
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volvo V40 1.6 T2 120hp | 120 → 200 ch | ✓ |
| Volvo V40 1.6 T3 150hp | 150 → 200 ch | ✓ |
| Volvo V40 1.6 T4 180hp | 180 → 200 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T4 180hp | 180 → 200 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T5 213hp | 213 → 235 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.5 T5 254hp | 254 → 285 ch | ✓ |
Année / série: 1998 - 2004
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volvo V40 2.0 T 160hp | 160 → 195 ch | ✓ |
| Volvo V40 2.0 T 165hp | 165 → 195 ch | ✓ |
| Volvo V40 T4 200hp | 200 → 235 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Volvo V40 ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Volvo V40 le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.