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Reprogrammation Infiniti
La reprogrammation Infiniti augmente la puissance et le couple. Notre base contient 13 modèles et 44 moteurs pour Infiniti ; le gain moyen en Stage 1 est de +15%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Solutions calculateur pour Infiniti
Calculateurs utilisés sur les véhicules Infiniti
Moteurs Infiniti les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| Q70 3.0d 238hp | 238 → 280 ch | +42 ch |
| Q50 2.0T 211hp | 211 → 250 ch | +39 ch |
| Q50 2.2d 170hp | 170 → 200 ch | +30 ch |
| QX70 3.7 V6 320hp | 320 → 350 ch | +30 ch |
| M 3.0d 211hp | 211 → 280 ch | +69 ch |
| Q50 3.5 V6 Hybrid 365hp | 365 → 395 ch | +30 ch |
| G37/M37 3.7 V6 331hp | 331 → 345 ch | +14 ch |
| QX70 5.0 V8 390hp | 390 → 417 ch | +27 ch |
| Q30 1.5d 109hp | 109 → 140 ch | +31 ch |
| Q30 1.6 Turbo 122hp | 122 → 175 ch | +53 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Infiniti reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +15 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.