Ford
Reprogrammation Ford Transit Connect
Combien de chevaux gagne une Ford Transit Connect reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 18 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Ford Transit Connect reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +31 % ; gain maximal +50 ch (1.5 TDCi 100hp).
Solutions calculateur pour Ford Transit Connect
Ford Transit Connect Solution panne AdBlueFord Transit Connect Solution problème FAPFord Transit Connect Solution panne EGRFord Transit Connect Pop & Bang
Ford Transit Connect : Stage 1 par moteur
Choisissez votre moteur
Année / série: 3th - 2016+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 Ecoboost 100hp | 100 → 145 ch | +45 ch |
| 1.5 TDCi 100hp | 100 → 150 ch | +50 ch |
| 1.5 TDCi 120hp | 120 → 150 ch | +30 ch |
| 1.5 TDCi 75hp | 75 → 95 ch | +20 ch |
Année / série: 2th - 2013 - 2016
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 → 145 ch | +45 ch |
| 1.5 TDCi 100hp | 100 → 145 ch | +45 ch |
| 1.5 TDCi 120hp | 120 → 140 ch | +20 ch |
| 1.5 TDCi 75hp | 75 → 95 ch | +20 ch |
| 1.6 EcoBoost 150hp | 150 → 195 ch | +45 ch |
| 1.6 TDCi 115hp | 115 → 135 ch | +20 ch |
| 1.6 TDCi 75hp | 75 → 120 ch | +45 ch |
| 1.6 TDCi 95hp | 95 → 120 ch | +25 ch |
Année / série: 2022+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.5 TSI 114hp | 114 → 137 ch | +23 ch |
| 2.0 TDI 102hp | 102 → 128 ch | +26 ch |
| 2.0 TDI 122hp | 122 → 153 ch | +31 ch |
Année / série: 1st - 2002 - 2012
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.8 TDCi 110hp | 110 → 140 ch | +30 ch |
| 1.8 TDCi 75hp | 75 → 95 ch | +20 ch |
| 1.8 TDCi 90hp | 90 → 115 ch | +25 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Ford Transit Connect reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +31 % ; gain maximal +50 ch (1.5 TDCi 100hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.
Pour les ateliers
Préparez ce fichier dans votre propre atelier : ECU Prime
ECU Prime est un logiciel de reprogrammation qui reconnaît le fichier ECU d’origine lu avec votre outil et applique l’opération choisie. Le checksum est corrigé dans le même flux.