Citroen
Reprogrammation Citroen Jumper
Combien de chevaux gagne une Citroen Jumper reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 21 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Citroen Jumper reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +34 % ; gain maximal +90 ch (2.0 BlueHDI 110hp).
Solutions calculateur pour Citroen Jumper
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Citroen Jumper : Stage 1 par moteur
Choisissez votre moteur
Année / série: 2020+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.2 BlueHDi 140hp | 140 → 175 ch | +35 ch |
Année / série: 2019+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.2 BlueHDI 120hp | 120 → 185 ch | +65 ch |
| 2.2 BlueHDI 140hp | 140 → 185 ch | +45 ch |
| 2.2 BlueHDI 165hp | 165 → 185 ch | +20 ch |
Année / série: 2015 - 2019
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0 BlueHDI 110hp | 110 → 200 ch | +90 ch |
| 2.0 BlueHDI 130hp | 130 → 200 ch | +70 ch |
| 2.0 BlueHDI 160hp | 160 → 180 ch | +20 ch |
| 2.2 HDi 110hp | 110 → 180 ch | +70 ch |
| 2.2 HDi 130hp | 130 → 200 ch | +70 ch |
| 2.2 HDi 150hp | 150 → 180 ch | +30 ch |
| 2.2 HDi 160hp | 160 → 180 ch | +20 ch |
| 3.0 HDi 180hp | 180 → 215 ch | +35 ch |
Année / série: 2012 - 2014
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.2 HDi 110hp | 110 → 180 ch | +70 ch |
| 2.2 HDi 130hp | 130 → 180 ch | +50 ch |
| 2.2 HDi 150hp | 150 → 180 ch | +30 ch |
| 3.0 HDi 180hp | 180 → 215 ch | +35 ch |
Année / série: 2006 - 2012
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0 HDi 90hp | 90 → 120 ch | +30 ch |
| 2.2 HDi 100hp | 100 → 125 ch | +25 ch |
| 2.2 HDi 120hp | 120 → 150 ch | +30 ch |
| 2.8 HDi 128hp | 128 → 160 ch | +32 ch |
| 3.0 HDi 157hp | 157 → 190 ch | +33 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Citroen Jumper reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +34 % ; gain maximal +90 ch (2.0 BlueHDI 110hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.
Pour les ateliers
Préparez ce fichier dans votre propre atelier : ECU Prime
ECU Prime est un logiciel de reprogrammation qui reconnaît le fichier ECU d’origine lu avec votre outil et applique l’opération choisie. Le checksum est corrigé dans le même flux.