BMW 4 serie · 2013+
BMW 4 serie : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo BMW 4 serie (2013+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : BMW 4 serie
Année / série: G22 - 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 4 serie 420i 184hp | 184 → 250 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 430i 245hp | 245 → 294 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 430i 258hp | 258 → 287 ch | ✓ |
| BMW 4 serie M440i 374hp | 374 → 420 ch | ✓ |
Année / série: F32/33 - May/2016 - 2019
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 4 serie 420i 184hp | 184 → 250 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 430i 252hp | 252 → 280 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 440i 326hp | — | ✓ |
Année / série: F32/33 - 2013 - 2016
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 4 serie 418i (1.5T) 136hp | 136 → 165 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 420i 184hp | 184 → 220 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 428i 245hp | 245 → 280 ch | ✓ |
| BMW 4 serie 435i 306hp | 306 → 365 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur BMW 4 serie ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo BMW 4 serie le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.