Audi Q7 · 2006+
Audi Q7 : solution problème FAP
Lorsque le FAP (filtre à particules) se colmate sur les diesels Audi Q7 (2006+), le véhicule régénère souvent, la puissance est limitée et un voyant s'allume. La pression différentielle et la mémoire de défauts sont d'abord contrôlées, le calculateur identifié, puis la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : Audi Q7
Année / série: 4M MK2 - 2019+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi Q7 45 TDI (3.0D) 231hp | 231 → 350 ch | ✓ |
| Audi Q7 50 TDI (3.0D) 286hp | 286 → 350 ch | ✓ |
Année / série: 4M MK1 - 2015 - 2018
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi Q7 3.0 TDI CR 211hp | 211 → 310 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI CR 218hp | 218 → 310 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI CR 249hp | 249 → 310 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI CR 272hp | 272 → 320 ch | ✓ |
| Audi Q7 45 TDI 231hp | 231 → 350 ch | ✓ |
| Audi Q7 50 TDI 286hp | 286 → 345 ch | ✓ |
Année / série: 4M LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi Q7 45 TDI 231hp | 231 → 289 ch | ✓ |
| Audi Q7 50 TDI 286hp | 286 → 358 ch | ✓ |
Année / série: 4L MK2 - 2010 - 2014
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi Q7 3.0 TDI 204hp | 204 → 295 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI 240hp | 240 → 295 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI 245hp | 245 → 300 ch | ✓ |
| Audi Q7 4.2 TDI 340hp | 340 → 390 ch | ✓ |
| Audi Q7 6.0 V12 TDI 500hp | 500 → 600 ch | ✓ |
Année / série: 4L MK1 - 2006 - 2010
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi Q7 3.0 TDI 211hp | 211 → 295 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI 233hp | 233 → 285 ch | ✓ |
| Audi Q7 3.0 TDI 240hp | 240 → 295 ch | ✓ |
| Audi Q7 4.2 TDI 326hp | 326 → 380 ch | ✓ |
| Audi Q7 6.0 V12 TDI 500hp | 500 → 600 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte FAP plein / régénération
- Régénérations fréquentes, consommation en hausse
- Voyant moteur et bridage de puissance
- Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Un FAP colmaté sur Audi Q7 peut-il être résolu par logiciel ?
Le filtre et les capteurs sont d'abord contrôlés ; tout défaut mécanique est signalé. Si c'est adapté à Audi Q7, la solution FAP est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine puis vérifiée par un essai routier.
Le véhicule passe-t-il le contrôle technique après suppression du FAP ?
Une intervention sur les organes antipollution peut affecter le contrôle technique et la conformité routière. Cette prestation n'est proposée que pour les usages autorisés par la réglementation : hors route, compétition, export ou diagnostic de panne. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le filtre doit-il être retiré physiquement ?
Nous assurons la partie logicielle ; l'intervention physique sur le filtre se fait en atelier selon le véhicule et votre choix. Si seul le logiciel est modifié et que le filtre reste en place, il continue de se charger.
Dois-je d'abord essayer un nettoyage ?
Dans la plupart des cas oui. Si le filtre n'est pas encore bouché, une régénération forcée ou un nettoyage chimique est la meilleure étape ; nous mesurons l'état et vous indiquons la solution la moins chère.
La consommation baisse-t-elle ?
Sur un véhicule qui régénère souvent, généralement oui : le carburant supplémentaire brûlé pendant les cycles disparaît.
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⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.