Kamyon & Otobüs · Volkswagen

Volkswagen Kamyon Chip Tuning ve Güç Yükseltme

Volkswagen kamyon, çekici ve ağır ticari araçlarda ECU yazılımıyla güç, tork ve yakıt verimini iyileştiriyoruz.

Volkswagen ağır ticari araçlarda motor kontrol ünitesi yazılımı, aracın kendi orijinal dosyası üzerinden yeniden kalibre edilir. Kütüphanemizde Volkswagen için doğrulanmış çözümü bulunan işlemler: Stage 1 Yazılım.

Volkswagen araçlarda çalıştığımız ECU modelleri arasında CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E yer alır. ECU tipi model yılına ve motora göre değişir; ECU etiketinin fotoğrafını ya da ruhsat bilgilerini gönderirseniz hangi işlemlerin yapılabildiğini net olarak bildiririz.

Sonuç motora ve aracın kullanımına göre değişir. Kalibrasyon motorun, şanzımanın ve soğutmanın sınırları gözetilerek yapılır; orijinal yazılım arşivlenir.

Volkswagen kamyonlarda yapılabilen işlemler

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Volkswagen modelleri

Volkswagen Constellation Volkswagen Delivery

Listede olmayan modeller için ECU etiketinin fotoğrafını iletin; uygunluğu dosya üzerinden teyit edelim.

Volkswagen kamyonlarda kullanılan ECU modelleri

CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E

Sık sorulan sorular

Volkswagen kamyonda hangi yazılım işlemleri yapılabiliyor?

Kütüphanemizde Volkswagen için doğrulanmış çözümü bulunan işlemler: Stage 1 Yazılım. Aracınızın ECU tipine göre hangilerinin uygulanabildiğini dosya üzerinden teyit ederiz.

Volkswagen aracımın ECU modelini nasıl öğrenirim?

Volkswagen araçlarda CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E gibi kontrol üniteleri kullanılır. Kesin tip, ECU üzerindeki etiketten ya da teşhis cihazıyla okunur; etiketin fotoğrafını göndermeniz yeterlidir.

İşlemden sonra orijinal yazılıma dönülebilir mi?

Evet. Orijinal yazılım arşivlenir ve istendiğinde Volkswagen aracınız fabrika ayarına döndürülür.

İşlem ne kadar sürer?

Çoğu ECU teşhis soketinden okunup yazılır ve işlem aynı gün tamamlanır; bazı üniteler sökülerek tezgâhta işlenir.

AdBlue uyarısı sıfırlama ile geçer mi?

Depo doldurulduktan sonra uyarı çoğu araçta kendiliğinden söner. AdBlue eklendiği hâlde devam ediyorsa sorun genellikle NOx sensörü, pompa modülü, ısıtıcı ya da seviye sensöründedir; yalnız sıfırlama kalıcı olmaz, uyarı ve güç kısma geri gelir. Önce arıza kayıtları okunur ve kaynak belirlenir.

Araç sık sık rejenerasyon istiyor; ne anlama gelir?

Filtredeki kurum yükü normalden hızlı artıyor demektir. Nedeni çoğu zaman kullanım biçimi (kısa mesafe, uzun rölanti) ya da enjektör, EGR veya fark basınç sensörü arızasıdır. Rejenerasyonu tekrar tekrar başlatmak yerine nedenin teşhis edilmesi gerekir.

Araç soğutma suyu eksiltiyor; EGR ile ilgili olabilir mi?

Olabilir. EGR soğutucusu içten sızdırdığında soğutma suyu egzoz tarafına geçer; dışarıda kaçak görülmeden su eksilir ve egzozdan beyaz duman gelebilir. Bu mekanik bir arızadır, yazılımla giderilmez; soğutucu onarılır ya da değiştirilir. Yazılım çözümü valf ve sensör kaynaklı EGR arızaları içindir.

Diğer kamyon ve otobüs markaları

Iveco MAN DAF Volvo Isuzu Renault Ford Trucks Mercedes-Benz Scania Mitsubishi Fuso Karsan Mack Sinotruk Beiben BMC Temsa International Agrale Aichi Kenworth Kamyon & Otobüs →