BMW · Leistungsrechner

BMW M5 F90 - 2017 - 2019 3.0 D Bi-Turbo 400hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: BMW M5 F90 - 2017 - 2019 3.0 D Bi-Turbo 400hp Stage 1 Chiptuning
Brand: BMW

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 400 → 435 PS, Differenz +35 PS (9%); Drehmoment 760 → 820 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung400 → 435 PS+35 PS (+9%)

Drehmoment760 → 820 Nm+60 Nm (+8%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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BMW M5 F90 - 2017 - 2019 3.0 D Bi-Turbo 400hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

BMW M5 F90 - 2017 - 2019 3.0 D Bi-Turbo 400hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

BMW M5 F90 - 2017 - 2019 3.0 D Bi-Turbo 400hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

BMW M5 3.0 D Bi-Turbo 400hp AdBlue-Störung Lösung BMW M5 3.0 D Bi-Turbo 400hp DPF-Problem Lösung BMW M5 3.0 D Bi-Turbo 400hp AGR-Störung Lösung

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den BMW 3.0 Diesel (N57 und B57: 325d, 330d, 335d, 530d, 730d, X5 30d / 40d)

Der Sechszylinder 3.0 Diesel treibt 3er, 4er, 5er, 6er, 7er sowie X3, X5 und X6 als N57 (2008–2017) und B57 (ab 2017) an, mit einem, zwei oder vier Turboladern und 204 bis 400 PS. Einer der Diesel, die am stärksten auf Software reagieren.

So wirkt Stage 1 beim BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp

Stage 1 kalibriert Ladedruck, Einspritzung, Raildruck und Drehmomentkennfelder neu und bringt einen deutlichen Drehmomentzuwachs im mittleren Bereich. Getriebekapazität und xDrive werden berücksichtigt. Der Fahrcharakter wird spürbar kräftiger und linearer.

Checkliste vor dem Chiptuning

Drallklappenmechanik und AGR-Kühler (einige Versionen waren von einem Rückruf betroffen).
Ladedruckverluste und Ladeluftkühler.
DPF-Beladung und AdBlue-System.
Ölwechsel und Kühlsystem.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In BMW-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC16C31 BOSCH EDC16C35 BOSCH EDC17CP02 BOSCH EDC17C41 BOSCH EDC17CP45 BOSCH EDC17C56 BOSCH EDC17C06 BOSCH MG1CS003 Alle ECU-Familien →

BMW M5 — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
4.4 V8 Bi-Turbo 462hp	462 → 495 PS	+33 PS
4.4 V8 Bi-Turbo 602hp	602 → 680 PS	+78 PS
4.4 V8 Bi-Turbo Competition 625hp	625 → 680 PS	+55 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 400 → 435 PS, Differenz +35 PS (9%); Drehmoment 760 → 820 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim BMW M5 F90 3.0 D Bi-Turbo 400hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim BMW 3.0 Diesel (N57 und B57: 325d, 330d, 335d, 530d, 730d, X5 30d / 40d) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Drallklappenmechanik und AGR-Kühler (einige Versionen waren von einem Rückruf betroffen). Ladedruckverluste und Ladeluftkühler. DPF-Beladung und AdBlue-System. Ölwechsel und Kühlsystem. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.