Peugeot 307 1.6 HDi 16V 90hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 90 → 115 PS, Differenz +25 PS (28%); Drehmoment 215 → 260 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Peugeot 307 1.6 HDi 16V 90hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Peugeot 307 1.6 HDi 16V 90hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Peugeot 307 1.6 HDi 16V 90hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
AGR-Deaktivierung
Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.
DPF-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.
AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)
Der 1.6 HDi ist einer der verbreitetsten kleinen Diesel Europas: Peugeot 206, 207, 307, 308, 3008, Partner, Citroën C3, C4, Berlingo, Xsara Picasso und auch Modelle von Ford, Mini, Volvo und Mazda nutzen ihn. Es gibt 8V- und 16V-Versionen mit 90 bis 120 PS.
So wirkt Stage 1 beim Peugeot 307 1.6 HDi 16V 90hp
Stage 1 kalibriert Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck je nach Hardware der Version neu. Die 8V-BlueHDi-Versionen sprechen besonders gut an. Das Drehmoment liegt früher an; Stadtverkehr und Überholen verbessern sich deutlich.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Ölzulauf und Ölsieb des Laders; bei älteren 16V-Versionen sind Turboschäden häufig.
- DPF-Beladung und (bei älteren Versionen) Eolys-Additivstand.
- AGR-Ventil und Ruß im Ansaugtrakt.
- Dichtheit der Injektoren und Zweimassenschwungrad.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Peugeot-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Peugeot 307 — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 1.4 HDi 8V 70hp | 70 → 90 PS | +20 PS |
| 1.6 HDiF 16V 110hp | 110 → 140 PS | +30 PS |
| 1.6i 16v 110hp | 110 → 120 PS | +10 PS |
| 2.0 HDi 110hp | 110 → 140 PS | +30 PS |
| 2.0 HDi 150hp | 150 → 180 PS | +30 PS |
| 2.0 HDi 90hp | 90 → 115 PS | +25 PS |
| 2.0 HDiF 136hp | 136 → 166 PS | +30 PS |
| 2.0i 16v 138hp | 138 → 150 PS | +12 PS |
| 2.0i 16v 143hp | 143 → 155 PS | +12 PS |
| 3.0 V6 210hp | 210 → 225 PS | +15 PS |
| RC 2.0i 16v 177hp | 177 → 192 PS | +15 PS |