Volkswagen · Leistungsrechner

Volkswagen Jetta 2011 - 2014 2.0 TDI CR 150hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Volkswagen Jetta 2011 - 2014 2.0 TDI CR 150hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Volkswagen

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 150 → 180 PS, Differenz +30 PS (20%); Drehmoment 320 → 400 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung150 → 180 PS+30 PS (+20%)

Drehmoment320 → 400 Nm+80 Nm (+25%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Volkswagen Jetta 2011 - 2014 2.0 TDI CR 150hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Volkswagen Jetta 2011 - 2014 2.0 TDI CR 150hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Volkswagen Jetta 2011 - 2014 2.0 TDI CR 150hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp DPF-Problem Lösung Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp AGR-Störung Lösung

Volkswagen Jetta 2.0 TDI Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den VW-Konzern 1.6 / 2.0 TDI Common Rail (EA189 und EA288)

Die Common-Rail-Motoren 1.6 und 2.0 TDI sind die Basisdiesel von Golf, Passat, Tiguan, Octavia, Leon, A3, A4 und Q3 ab 2008. Die Generation EA189 und die spätere EA288 unterscheiden sich bei Einspritzsystem und Abgastechnik (DPF, AGR, teils AdBlue); die Software wird mit Blick auf diese Unterschiede erstellt.

So wirkt Stage 1 beim Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp

Stage 1 kalibriert in dieser Familie Raildruck, Einspritzdauer, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer als Gesamtpaket neu. Das Ergebnis ist ein volleres Drehmoment ab niedrigen Drehzahlen und weniger Schaltvorgänge. Bei DSG-Fahrzeugen wird die Drehmomentgrenze des Getriebes gesondert berücksichtigt.

Checkliste vor dem Chiptuning

Ruß- und Aschebeladung des DPF; ein voller Filter verdeckt die Wirkung der Software.
Sauberkeit von AGR-Ventil und AGR-Kühler.
Ladedrucksensor und Schlauchverbindungen.
Bei DSG: Ölwechsel und Kupplungszustand.

Bei Versionen mit AdBlue werden Eingriffe in die Abgastechnik nur als Fehlerbehebung und im gesetzlichen Rahmen betrachtet.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Volkswagen-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC16 CONTINENTAL PCR2.1 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC17C46 DELPHI DCM6.2 Alle ECU-Familien →

Volkswagen Jetta — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
1.2 TSI 105hp	105 → 140 PS	+35 PS
1.4 TSI 122hp	122 → 155 PS	+33 PS
1.4 TSI 160hp	160 → 200 PS	+40 PS
1.4 TSI Hybride 150hp	150 → 200 PS	+50 PS
1.6 TDI 105hp	105 → 140 PS	+35 PS
1.8 TSI 170hp	170 → 220 PS	+50 PS
2.0 TDI CR 140hp	140 → 180 PS	+40 PS
2.0 TSI 200hp	200 → 275 PS	+75 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 150 → 180 PS, Differenz +30 PS (20%); Drehmoment 320 → 400 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Volkswagen Jetta 2.0 TDI CR 150hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim VW-Konzern 1.6 / 2.0 TDI Common Rail (EA189 und EA288) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Ruß- und Aschebeladung des DPF; ein voller Filter verdeckt die Wirkung der Software. Sauberkeit von AGR-Ventil und AGR-Kühler. Ladedrucksensor und Schlauchverbindungen. Bei DSG: Ölwechsel und Kupplungszustand. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.