Fiat · Leistungsrechner

Fiat Scudo 2007+ 2.0 JTDm 120hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Fiat Scudo 2007+ 2.0 JTDm 120hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Fiat

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 120 → 150 PS, Differenz +30 PS (25%); Drehmoment 300 → 360 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung120 → 150 PS+30 PS (+25%)

Drehmoment300 → 360 Nm+60 Nm (+20%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Fiat Scudo 2007+ 2.0 JTDm 120hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Fiat Scudo 2007+ 2.0 JTDm 120hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Fiat Scudo 2007+ 2.0 JTDm 120hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp DPF-Problem Lösung Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp AGR-Störung Lösung

Fiat Scudo 2.0 JTDm Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den Fiat / Alfa Romeo 1.6 und 2.0 Multijet (JTDM)

Die Motoren 1.6 und 2.0 Multijet treiben Fiat Tipo, Bravo, Doblo, 500X, Alfa Romeo Giulietta, 159, Jeep Renegade und Compass mit 105 bis 170 PS an. Es sind moderne Common-Rail-Eigenentwicklungen von Fiat, nicht von PSA.

So wirkt Stage 1 beim Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp

Stage 1 kalibriert Raildruck, Einspritzdauer, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Es entsteht ein kräftiger Drehmomentzuwachs im mittleren Bereich; bei verbreiteten Versionen wie dem Tipo 1.6 Multijet steigt die Sicherheit beim Überholen deutlich. Bei DCT-Automatik wird die Drehmomentgrenze berücksichtigt.

Checkliste vor dem Chiptuning

DPF-Beladung und Regenerationshistorie.
AGR-Ventil und AGR-Kühler.
Ladedruckverluste und Ladeluftschläuche.
Zweimassenschwungrad und Kupplung.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Fiat-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17C69 MARELLI MJD9 (ALL)MARELLI MJD8 (ALL)BOSCH EDC16C39 MARELLI MJD6 (ALL)BOSCH MED17 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C49 Alle ECU-Familien →

Fiat Scudo — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
1.6 JTDm 120hp	120 → 145 PS	+25 PS
1.6 JTDm 90hp	90 → 120 PS	+30 PS
2.0 JTD 110hp	110 → 132 PS	+22 PS
2.0 JTDm 128hp	128 → 185 PS	+57 PS
2.0 JTDm 136hp	136 → 185 PS	+49 PS
2.0 JTDm 163hp	163 → 195 PS	+32 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 120 → 150 PS, Differenz +30 PS (25%); Drehmoment 300 → 360 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Fiat Scudo 2.0 JTDm 120hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim Fiat / Alfa Romeo 1.6 und 2.0 Multijet (JTDM) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: DPF-Beladung und Regenerationshistorie. AGR-Ventil und AGR-Kühler. Ladedruckverluste und Ladeluftschläuche. Zweimassenschwungrad und Kupplung. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.