Mercedes-Benz · Leistungsrechner

Mercedes-Benz ML W164 - 2005 - 2009 320 CDI 211hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz ML W164 320 CDI 211hp Chiptuning?

Die Leistung steigt von 211 PS auf 260 PS — ein Plus von +49 PS (23%). Das Drehmoment steigt von 510 Nm auf 600 Nm.

Leistung211 → 260 PS+49 PS (+23%)
Drehmoment510 → 600 Nm+90 Nm (+18%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

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Mercedes-Benz ML W164 - 2005 - 2009 320 CDI 211hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Mercedes-Benz ML W164 - 2005 - 2009 320 CDI 211hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Mercedes-Benz ML W164 - 2005 - 2009 320 CDI 211hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. AdBlue-/SCR-Deaktivierung, NOx-Sensor-Deaktivierung ve AGR-Deaktivierung arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Mercedes-Benz ML — Leistungsrechner

MotorLeistung
280 CDI 190hp 190 → 260 PS +70 PS
320 CDI 224hp 224 → 260 PS +36 PS
420 CDI 306hp 306 → 350 PS +44 PS
500 V8 306hp 306 → 326 PS +20 PS
63 AMG 510hp 510 → 530 PS +20 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz ML W164 320 CDI 211hp Chiptuning?
Die Leistung steigt von 211 PS auf 260 PS — ein Plus von +49 PS (23%). Das Drehmoment steigt von 510 Nm auf 600 Nm.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
Erlischt meine Garantie?
Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.
Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?
Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.
Was kostet Mercedes-Benz ML W164 320 CDI 211hp Chiptuning?
Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.
Wie läuft die Arbeit ab?
Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.
Ist DPF-Deaktivierung beim Mercedes-Benz ML W164 320 CDI 211hp möglich?
Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Mercedes-Benz ML W164 320 CDI 211hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.
Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.

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