Audi A7 4G - 2010 - 2014 3.0 TDI 245hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 245 → 290 PS, Differenz +45 PS (18%); Drehmoment 580 → 600 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Audi A7 4G - 2010 - 2014 3.0 TDI 245hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Audi A7 4G - 2010 - 2014 3.0 TDI 245hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Audi A7 4G - 2010 - 2014 3.0 TDI 245hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Audi A7 3.0 TDI Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
AGR-Deaktivierung
Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.
DPF-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.
AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den VW-Konzern 3.0 TDI V6
Der 3.0 TDI V6 ist der Diesel der Oberklassemodelle Audi A4, A5, A6, A7, Q5, Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg und Phaeton. Je nach Generation mit einem oder zwei Turboladern verlässt er das Werk mit einer recht konservativen Abstimmung.
So wirkt Stage 1 beim Audi A7 4G 3.0 TDI 245hp
Stage 1 bringt Ladedruck, Einspritzung und Drehmomentkennfelder neu ins Gleichgewicht und sorgt für einen deutlichen Drehmomentzuwachs im mittleren Drehzahlbereich. Bei quattro und Automatik wird die Drehmomentkapazität des Getriebes berücksichtigt; Zugkraft und Langstreckenkomfort steigen spürbar.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Drallklappenmotoren und Gestänge im Ansaugkrümmer.
- Ladedruckverluste und Ladeluftkühler-Anschlüsse.
- Zustand von DPF und (falls vorhanden) AdBlue-System.
- Ölzustand des Automatikgetriebes.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Audi-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Audi A7 — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 3.0 TDI Bi-Turbo 313hp | 313 → 380 PS | +67 PS |
| 3.0 TDI FWD 204hp | 204 → 280 PS | +76 PS |
| 3.0 TDI Quattro 204hp | 204 → 280 PS | +76 PS |
| 3.0 TFSI 300hp | 300 → 400 PS | +100 PS |
| 3.0 TFSI 310hp | 310 → 400 PS | +90 PS |
| RS7 4.0 TFSI 560hp | 560 → 670 PS | +110 PS |
| S7 4.0 TFSI 420hp | 420 → 540 PS | +120 PS |
| S7 4.0 TFSI 450hp | 450 → 540 PS | +90 PS |