Mercedes-Benz · Leistungsrechner

Mercedes-Benz GL X164 - 2006 - 2012 450 CDI 306hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz GL X164 450 CDI 306hp Chiptuning?

Die Leistung steigt von 306 PS auf 350 PS — ein Plus von +44 PS (14%). Das Drehmoment steigt von 700 Nm auf 810 Nm.

Leistung306 → 350 PS+44 PS (+14%)
Drehmoment700 → 810 Nm+110 Nm (+16%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

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Mercedes-Benz GL X164 - 2006 - 2012 450 CDI 306hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Mercedes-Benz GL X164 - 2006 - 2012 450 CDI 306hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Mercedes-Benz GL X164 - 2006 - 2012 450 CDI 306hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz GL — Leistungsrechner

MotorLeistungZuwachs
320 CDI 211hp 211 → 260 PS +49 PS
320 CDI 224hp 224 → 260 PS +36 PS
350 CDI 211hp 211 → 275 PS +64 PS
350 CDI 224hp 224 → 275 PS +51 PS
350 CDI 265hp 265 → 295 PS +30 PS
420 CDI 306hp 306 → 350 PS +44 PS
450 - 340hp 340 → 355 PS +15 PS
500 - 388hp 388 → 405 PS +17 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz GL X164 450 CDI 306hp Chiptuning?
Die Leistung steigt von 306 PS auf 350 PS — ein Plus von +44 PS (14%). Das Drehmoment steigt von 700 Nm auf 810 Nm.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
Erlischt meine Garantie?
Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.
Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?
Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.
Was kostet Mercedes-Benz GL X164 450 CDI 306hp Chiptuning?
Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.
Wie läuft die Arbeit ab?
Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.
Ist DPF-Deaktivierung beim Mercedes-Benz GL X164 450 CDI 306hp möglich?
Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Mercedes-Benz GL X164 450 CDI 306hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.
Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.

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