Audi · Leistungsrechner

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TDI (2.0D) 163hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Wie viel PS bringt Audi A5 MK3 35 TDI (2.0D) 163hp Chiptuning?

Die Leistung steigt von 163 PS auf 210 PS — ein Plus von +47 PS (29%). Das Drehmoment steigt von 340 Nm auf 450 Nm.

Leistung163 → 210 PS+47 PS (+29%)
Drehmoment340 → 450 Nm+110 Nm (+32%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

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Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TDI (2.0D) 163hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TDI (2.0D) 163hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TDI (2.0D) 163hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. AdBlue-/SCR-Deaktivierung, NOx-Sensor-Deaktivierung ve AGR-Deaktivierung arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Audi A5 — Leistungsrechner

MotorLeistung
35 TDI (2.0D) 150hp 150 → 185 PS +35 PS
35 TFSI (2.0T) 150hp 150 → 245 PS +95 PS
40 TDI (2.0D) 190hp 190 → 220 PS +30 PS
40 TFSI (2.0T) 190hp 190 → 245 PS +55 PS
40 TFSI (2.0T) 204hp 204 → 245 PS +41 PS
45 TDI (3.0D) 231hp 231 → 350 PS +119 PS
45 TFSI (2.0T) 245hp 245 → 295 PS +50 PS
45 TFSI (2.0T) 265hp 265 → 295 PS +30 PS
50 TDI (3.0D) 286hp 286 → 350 PS +64 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Audi A5 MK3 35 TDI (2.0D) 163hp Chiptuning?
Die Leistung steigt von 163 PS auf 210 PS — ein Plus von +47 PS (29%). Das Drehmoment steigt von 340 Nm auf 450 Nm.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
Erlischt meine Garantie?
Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.
Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?
Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.
Was kostet Audi A5 MK3 35 TDI (2.0D) 163hp Chiptuning?
Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.
Wie läuft die Arbeit ab?
Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.
Ist DPF-Deaktivierung beim Audi A5 MK3 35 TDI (2.0D) 163hp möglich?
Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Audi A5 MK3 35 TDI (2.0D) 163hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.
Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.

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