最新動態 · 29.10.2026
曳引機軟體 Stage 1（一階）：原理與作法－動力、扭力、油耗
「曳引機軟體」是指在引擎與變速箱的極限範圍內，重新最佳化曳引機 ECU（引擎電腦）中的噴油、增壓及扭力圖譜。目標是在負載與低轉速下有更強的牽引力、減少降檔，並在相同作業量下更有效率地使用燃油。
Stage 1（一階）能為曳引機帶來什麼？
- 重度耕作與拖曳滿載拖車時牽引力更強
- 低轉速時更早輸出扭力，減少降檔
- 相同作業量下油耗更均衡
- 同時維持引擎溫度與排煙限制
如何進行？
- 讀取：透過 OBD、台架方式，或針對上鎖 ECU 以適當的解鎖方式讀取原廠軟體，並進行完整備份。
- 校正：依據確切的引擎與軟體版本製作檔案，並修正 checksum（校驗和）。
- 寫入與測試：寫入後進行故障掃描及負載測試。原廠檔案會保留，因此作業可隨時還原。
使用哪些設備？
讀取與寫入使用 Autotuner、Magicmotorsport Flex 及 Dimsport 等專業設備；實際方式取決於 ECU 類型與軟體版本。詳見我們的調校設備頁面。
各品牌解決方案
Case IH、New Holland、Deutz-Fahr、Massey Ferguson、John Deere、Fendt、Valtra、Claas、Kubota、Erkunt、SAME、Landini 及 McCormick、Hattat 及 Solis、Carraro、Kioti、Yanmar。
ECU 類型依車款年份與引擎而定。確切類型須以 ECU 標籤確認，或使用診斷設備讀取確認；請透過 WhatsApp 傳送標籤照片，我們會告訴您適用哪個檔案。
所有品牌：曳引機調校。
作業流程
- 讀取：上傳原廠檔案（以您的設備讀取），或前往我們的服務據點。
- 校正：依據確切的引擎與 ECU 軟體版本製作檔案，修正 checksum（校驗和），並將原廠檔案存檔。
- 寫入與檢查：寫入後進行故障掃描及運轉／路試。
車廠可透過以下管道取得相同的解決方案：ECU Prime 檔案服務。
排放相關軟體僅提供於適用法律允許的用途（越野／封閉場地使用、賽車、出口、診斷）；上路使用及是否符合驗車規定由車主自行負責。