性能

Stage 1(一階)程式調校

在安全範圍內最佳化引擎馬力與扭力圖譜的軟體。

什麼是 Stage 1(一階)程式調校?

Stage 1(一階)是在原廠硬體的安全容許範圍內,重新校正 ECU(引擎電腦)軟體中的增壓、供油與點火圖譜,無需更換任何硬體。

何時需要?

  • 油門反應遲鈍,低轉速時動力不足
  • 在高速公路超車或爬坡時顯得吃力
  • 載重時(乘客、行李、拖車)動力明顯下降
  • 希望提升性能,同時控制油耗

優點

  • 馬力與扭力明顯提升(柴油車扭力通常提升 +20–30%)
  • 扭力更早、更飽滿地輸出,日常駕駛更舒適
  • 定速/穩定油門下油耗表現更佳
  • 保留原廠程式,隨時可回復原廠設定

Stage 1 適用性與結果檢查

Stage 1(一階)是在現有硬體下評估 ECU 校正。它無法取代機械診斷,也不代表同一個檔案適用於每一具引擎。

引擎與變速箱的差異

渦輪增壓引擎與自然進氣引擎的變化幅度並不相同。燃油品質、進氣、冷卻與變速箱扭力上限都有影響。原廠有更高輸出的版本,並不代表硬體完全相同。

評估所需的資訊

請提供車型、年份、原廠輸出、引擎、變速箱,以及 ECU 識別資訊(如有)。請告知先前的硬體或軟體改裝。若有故障燈、冒煙、運轉不順或動力流失,需先進行診斷。

確認施工結果

保留原廠檔案、套用的版本與施工記錄。檢查故障記憶與相關即時數據。動力提升的說法需註明量測方法與可比較的條件,而非僅憑型錄數字。

Stage 1 檢查重點
階段檢查項目
評估引擎與 ECU 識別、保養狀況與故障。
施工原廠版本、正確的通訊協定與備份。
結果運轉數據,以及可比較的量測(如有)。

常見問題

Stage 1 會傷害引擎嗎?
不會。數值維持在原廠預留的安全餘裕內,不會超過引擎、渦輪與變速箱的極限。每個檔案都會經過道路測試與數據記錄驗證。若車輛需要先保養(噴油嘴磨損、濾清器堵塞、離合器偏弱),我們會在施工前告知您。
油耗會增加嗎?
以相同駕駛習慣而言,油耗通常會下降,因為您能以更低轉速、更少油門維持相同車速。若經常使用多出來的動力,油耗自然會上升。
需要更換硬體嗎?
不需要。Stage 1 完全使用原廠硬體,不必更換排氣管、渦輪或噴油嘴。
可以期待多少提升?
柴油車扭力通常提升 20–30%,汽油渦輪車馬力提升 15–25%。實際數值依引擎及其硬體而定;您的引擎頁面會列出該引擎的數據。
可以回復原廠嗎?
可以。施工前會先讀取並封存您的原廠程式,只要您需要,隨時免費回復。
給車廠與工作室

在您自己的工作室製作這個檔案:ECU Prime

ECU Prime 是一套 ECU 調校軟體,能辨識您用設備讀取的原廠 ECU 檔案,並套用您選擇的調校項目。Checksum 在同一流程中一併修正。

讓我們為您的車輛找到合適的解決方案

傳送您的車輛資料給我們,離您最近的服務據點將與您聯繫。

索取報價 尋找服務據點