Renault Megane · 2002+
Renault Megane AGR-Störung: Lösung
Verkokt oder versagt beim Renault Megane (2002+) Diesel das AGR-Ventil, sinkt die Zugkraft, der Leerlauf wird unruhig, es entsteht Ruß und eine Warnleuchte kann angehen. Fehlerspeicher und Steuergerät werden geprüft und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Renault Megane
Baujahr / Baureihe: 4 LCI - 2020+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 Blue dCi 115hp | 115 → 144 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 4 - (ph1) - 2016 - 2019
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 dCi 110hp | 110 → 135 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 dCi 115hp | 115 → 135 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 dCi 90hp | 90 → 110 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 dCi 95hp | 95 → 110 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.6 dCi 130hp | 130 → 155 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.6 dCi 165hp | 165 → 180 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.7 Blue dCi 150hp | 150 → 180 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 3 - (ph3) - 2013 - 2015
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 DCi 110hp | 110 → 130 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 95hp | 95 → 115 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.6 DCi 130hp | 130 → 160 PS | ✓ |
| Renault Megane 2.0 DCi 165hp | 165 → 195 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 3 - (ph2) - 2012 - 2013
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 DCi 110hp | 110 → 130 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 90hp | 90 → 110 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.6 DCi 130hp | 130 → 160 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 3 - (ph1) - 2008 - 2012
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 DCi 106hp | 106 → 130 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 110hp | 110 → 120 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 85hp | 85 → 105 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 90hp | 90 → 110 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.6 DCi 130hp | 130 → 160 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DCi 130hp | 130 → 165 PS | ✓ |
| Renault Megane 2.0 DCi 150hp | 150 → 180 PS | ✓ |
| Renault Megane 2.0 DCi 160hp | 160 → 190 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2 - 2002 - 2008
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Renault Megane 1.5 DCi 100hp | 100 → 125 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 105hp | 105 → 130 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 80hp | 80 → 105 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.5 DCi 85hp | 85 → 105 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DCi 102hp | 102 → 130 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DCi 115hp | 115 → 150 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DCi 120hp | 120 → 150 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DCi 130hp | 130 → 165 PS | ✓ |
| Renault Megane 1.9 DTI 100hp | 100 → 125 PS | ✓ |
| Renault Megane 2.0 DCi 150hp | 150 → 180 PS | ✓ |
| Renault Megane 2.0 DCi 175hp | 175 → 205 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AGR-Ventil defekt und Rußablagerungen
- Unruhiger Leerlauf, Rauch, Leistungsverlust
- Verkokung im Ansaugkrümmer
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AGR-Störung am Renault Megane per Software lösen?
Zuerst werden Ventil und Leitungen geprüft. Wenn für den Renault Megane geeignet, wird die AGR-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt; bei den meisten Fahrzeugen am selben Tag.
Wie viel PS bringt die AGR-Lösung beim Renault Megane?
Die AGR-Lösung ist keine Leistungssoftware; allein dadurch ist kein PS-Zuwachs zu erwarten. Weil Zugkraftverlust und Notlauf durch eine defekte AGR wegfallen, erreicht das Fahrzeug wieder seine Serienleistung. Für mehr Leistung wird zusätzlich eine Stage-1-Software aufgespielt.
Was ändert sich am Renault Megane, wenn die AGR abgeschaltet wird?
Es wird kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt; die Verkokung von Ansaugbrücke und Ventil hört auf, AGR-Fehlercodes und Notlauf enden. Die Stickoxidemissionen steigen; deshalb wird die Leistung für Einsätze angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind.
Woran erkenne ich eine AGR-Störung am Renault Megane?
Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, Zugkraftverlust, schwarzer Rauch und höherer Verbrauch sind die häufigsten Anzeichen. Die sichere Diagnose erfolgt über Fehlerspeicher und Ventilstellungswerte.
Ist eine AGR-Deaktivierung zulässig?
Es handelt sich um einen Eingriff in die Abgastechnik; angeboten nur für gesetzlich zulässige Verwendungen (Offroad, Motorsport, Export, Fehlerdiagnose). Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Ist der Tausch des Ventils besser?
Oft ja, besonders wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt. Ist das Ventil defekt, ist ein neues die dauerhafte und regelkonforme Lösung; wir messen den Zustand und erklären die Optionen offen.
Hört die Verkokung auf?
Wenn kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, nimmt die Rußbildung deutlich ab; vorhandene Ablagerungen erfordern weiterhin mechanische Reinigung.
Geht die Warnleuchte aus?
AGR-bezogene Codes werden kontrolliert deaktiviert; liegt ein anderer Fehler vor, bleibt die Leuchte an.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.