Porsche 911 · Stage 1

Porsche 911 3.6i Stage 1 Chiptuning

Name: Porsche 911 3.6i Stage 1 Chiptuning
Brand: Porsche

Bei Porsche 911 3.6i Turbobenzinern kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Ladedruck, Zündwinkel, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Porsche 911 3.6i Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.6i Motoren mit 320–480 PS erreichen mit Stage 1 338–520 PS; der größte Zuwachs beträgt +95 PS (3.6i Turbo 420hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Porsche 911 3.6i: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: 2004 - 2011 ( 997 )

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Porsche 911 3.6i Turbo 480hp	480 → 520 PS	620 → 720 Nm	+40 PS

Baujahr / Baureihe: 1997 - 2006 ( 996 )

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Porsche 911 3.6i 320hp	320 → 338 PS	370 → 385 Nm	+18 PS
Porsche 911 3.6i 345hp	345 → 355 PS	370 → 385 Nm	+10 PS
Porsche 911 3.6i GT3 360hp	360 → 380 PS	370 → 405 Nm	+20 PS
Porsche 911 3.6i GT3 RS 381hp	381 → 400 PS	385 → 415 Nm	+19 PS
Porsche 911 3.6i GT3 RS 400hp	400 → 420 PS	385 → 420 Nm	+20 PS
Porsche 911 3.6i Turbo 420hp	420 → 515 PS	620 → 725 Nm	+95 PS
Porsche 911 3.6i Turbo-S 450hp	450 → 495 PS	620 → 670 Nm	+45 PS
Porsche 911 3.6i GT2 Turbo 462hp	462 → 515 PS	620 → 725 Nm	+53 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Porsche 911 3.6i Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.6i Motoren mit 320–480 PS erreichen mit Stage 1 338–520 PS; der größte Zuwachs beträgt +95 PS (3.6i Turbo 420hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Porsche 911 3.6i der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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