Porsche 911 · Stage 1
Porsche 911 Carrera Stage 1 Chiptuning
Bei Porsche 911 Carrera Saugmotoren optimiert Stage 1 die Kennfelder für Zündwinkel, Kraftstoff und Gasannahme. Ohne Turbo fällt der Leistungszuwachs kleiner aus als bei aufgeladenen Motoren; spürbar ist er vor allem bei Gasannahme und im mittleren Drehzahlbereich. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert.
Wie viel PS bringt Porsche 911 Carrera Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. Carrera Motoren mit 325–408 PS erreichen mit Stage 1 340–440 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (Carrera S 3.8i 400hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Porsche 911 Carrera: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr
Baujahr / Baureihe: 2011 - 2015 ( 991 )
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera 3.4i 350hp | 350 → 370 PS | 390 → 410 Nm | +20 PS |
| Porsche 911 Carrera S 3.8i 400hp | 400 → 440 PS | 440 → 460 Nm | +40 PS |
Baujahr / Baureihe: 2004 - 2011 ( 997 )
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera 3.6i 325hp | 325 → 340 PS | 370 → 395 Nm | +15 PS |
| Porsche 911 Carrera 3.6i 345hp | 345 → 360 PS | 390 → 410 Nm | +15 PS |
| Porsche 911 Carrera S 3.8i 355hp | 355 → 375 PS | 400 → 420 Nm | +20 PS |
| Porsche 911 Carrera 3.8i 376hp | 376 → 390 PS | — | +14 PS |
| Porsche 911 Carrera S 3.8i 385hp | 385 → 405 PS | 420 → 440 Nm | +20 PS |
| Porsche 911 Carrera GTS 3.8i 408hp | 408 → 425 PS | 420 → 445 Nm | +17 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Porsche 911 Carrera Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. Carrera Motoren mit 325–408 PS erreichen mit Stage 1 340–440 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (Carrera S 3.8i 400hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Porsche 911 Carrera der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.