Peugeot 5008 · 2009+
Peugeot 5008 Pop & Bang Tuning
Beim Peugeot 5008 (2009+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den Peugeot 5008
Baujahr / Baureihe: 2017+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 5008 1.2T Puretech 130hp | 130 → 150 PS | ✓ |
| Peugeot 5008 1.6 e-THP 165hp | 165 → 190 PS | ✓ |
| Peugeot 5008 1.6 Puretech 180hp | 180 → 215 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2013 - 2016
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 5008 1.2T Puretech 130hp | 130 → 150 PS | ✓ |
| Peugeot 5008 1.6 THP 156hp | 156 → 190 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2009 - 2013
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 5008 1.6 THP 156hp | 156 → 180 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den Peugeot 5008 möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Peugeot 5008 Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.