Mercedes-Benz SL · 2001+
Mercedes-Benz SL Pop & Bang Tuning
Beim Mercedes-Benz SL (2001+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den Mercedes-Benz SL
Baujahr / Baureihe: R231 - 2012 - 2015
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz SL 400 V6 BiTurbo 333hp | 333 → 400 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 500 V8 BiTurbo 435hp | 435 → 550 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 537hp | 537 → 660 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 585hp | 585 → 660 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 65 AMG V12 BiTurbo 630hp | 630 → 680 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: R230 - 2001 - 2011
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz SL 600 V12 Turbo 517hp | 517 → 585 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 65 AMG BlackSeries Turbo 670hp | 670 → 700 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 65 AMG Turbo 612hp | 612 → 670 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2016+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 585hp | 585 → 660 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz SL 65 AMG V12 BiTurbo 630hp | 630 → 740 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den Mercedes-Benz SL möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Mercedes-Benz SL Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.