Land Rover Range Rover / Sport · 1994+
Land Rover Range Rover / Sport AGR-Störung: Lösung
Verkokt oder versagt beim Land Rover Range Rover / Sport (1994+) Diesel das AGR-Ventil, sinkt die Zugkraft, der Leerlauf wird unruhig, es entsteht Ruß und eine Warnleuchte kann angehen. Fehlerspeicher und Steuergerät werden geprüft und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Land Rover Range Rover / Sport
Baujahr / Baureihe: L461 - 2022+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport D300 300hp | 300 → 375 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: L460 - 2022+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport D350 350hp | 350 → 438 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2018+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 249hp | 249 → 305 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 275hp | 275 → 305 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 306hp | 306 → 330 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp | 339 → 390 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2012 - 2018 (L405)
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 292hp | 292 → 320 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 306hp | 306 → 350 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 211hp | 211 → 300 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 258hp | 258 → 300 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp | 339 → 390 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 4.4 TDV8 313hp | 313 → 390 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2002 - 2012 (L322)
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.7 TDV6 190hp | 190 → 240 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TD6 177hp | 177 → 205 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 211hp | 211 → 295 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 245hp | 245 → 295 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 256hp | 256 → 295 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.6 TDV8 272hp | 272 → 302 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 4.4 TDV8 313hp | 313 → 380 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 1994 - 2002
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.5 TD 136hp | 136 → 165 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AGR-Ventil defekt und Rußablagerungen
- Unruhiger Leerlauf, Rauch, Leistungsverlust
- Verkokung im Ansaugkrümmer
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AGR-Störung am Land Rover Range Rover / Sport per Software lösen?
Zuerst werden Ventil und Leitungen geprüft. Wenn für den Land Rover Range Rover / Sport geeignet, wird die AGR-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt; bei den meisten Fahrzeugen am selben Tag.
Wie viel PS bringt die AGR-Lösung beim Land Rover Range Rover / Sport?
Die AGR-Lösung ist keine Leistungssoftware; allein dadurch ist kein PS-Zuwachs zu erwarten. Weil Zugkraftverlust und Notlauf durch eine defekte AGR wegfallen, erreicht das Fahrzeug wieder seine Serienleistung. Für mehr Leistung wird zusätzlich eine Stage-1-Software aufgespielt.
Was ändert sich am Land Rover Range Rover / Sport, wenn die AGR abgeschaltet wird?
Es wird kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt; die Verkokung von Ansaugbrücke und Ventil hört auf, AGR-Fehlercodes und Notlauf enden. Die Stickoxidemissionen steigen; deshalb wird die Leistung für Einsätze angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind.
Woran erkenne ich eine AGR-Störung am Land Rover Range Rover / Sport?
Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, Zugkraftverlust, schwarzer Rauch und höherer Verbrauch sind die häufigsten Anzeichen. Die sichere Diagnose erfolgt über Fehlerspeicher und Ventilstellungswerte.
Ist eine AGR-Deaktivierung zulässig?
Es handelt sich um einen Eingriff in die Abgastechnik; angeboten nur für gesetzlich zulässige Verwendungen (Offroad, Motorsport, Export, Fehlerdiagnose). Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Ist der Tausch des Ventils besser?
Oft ja, besonders wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt. Ist das Ventil defekt, ist ein neues die dauerhafte und regelkonforme Lösung; wir messen den Zustand und erklären die Optionen offen.
Hört die Verkokung auf?
Wenn kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, nimmt die Rußbildung deutlich ab; vorhandene Ablagerungen erfordern weiterhin mechanische Reinigung.
Geht die Warnleuchte aus?
AGR-bezogene Codes werden kontrolliert deaktiviert; liegt ein anderer Fehler vor, bleibt die Leuchte an.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.