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Fiat Punto EVO Chiptuning

Wie viel PS bringt Fiat Punto EVO Chiptuning? Die Liste zeigt 10 Motorvarianten mit dem jeweiligen Zugewinn. Klicken Sie auf Ihren Motor.

Wie viel PS bringt Fiat Punto EVO Chiptuning?

Stage 1 ile ortalama +%21; en yüksek kazanç +35 PS (1.6 Mjet 120hp).

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Baujahr / Baureihe: 2009+

MotorLeistungZugewinn
1.3 Mjet 70hp 70 → 95 PS +25 PS
1.3 Mjet 80hp 80 → 110 PS +30 PS
1.3 Mjet 85hp 85 → 110 PS +25 PS
1.3 Mjet 95hp 95 → 115 PS +20 PS
1.4 Multiair 135hp 135 → 150 PS +15 PS
1.6 Mjet 120hp 120 → 155 PS +35 PS
Abarth 1.4 T-jet 165hp 165 → 180 PS +15 PS
Abarth 1.4 T-jet Essesse 180hp 180 → 200 PS +20 PS
Abarth 1.4 T-jet Scorpione 180hp 180 → 200 PS +20 PS
Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp 180 → 200 PS +20 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Fiat Punto EVO Chiptuning?
Fiat Punto EVO: Stage 1 ile ortalama +%21, en yüksek +35 PS (1.6 Mjet 120hp). Wählen Sie Ihren Motor.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.

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