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Dodge Charger Chiptuning

Wie viel PS bringt Dodge Charger Chiptuning? Die Liste zeigt 9 Motorvarianten mit dem jeweiligen Zugewinn. Klicken Sie auf Ihren Motor.

Wie viel PS bringt Dodge Charger Chiptuning?

Stage 1 ile ortalama +%6; en yüksek kazanç +33 PS (6.2 Hemi V8 Hellcat 707hp).

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Baujahr / Baureihe: 2011 - 2018

MotorLeistungZugewinn
3.6 V6 292hp 292 → 310 PS +18 PS
6.2 Hemi V8 Hellcat 707hp 707 → 740 PS +33 PS
R/T 5.7 Hemi V8 370hp 370 → 385 PS +15 PS
SRT 392 6.4 V8 485hp 485 → 505 PS +20 PS
SRT8 6.1 V8 425hp 425 → 445 PS +20 PS

Baujahr / Baureihe: 2006 - 2010

MotorLeistungZugewinn
2.7 V6 190hp 190 → 210 PS +20 PS
3.5 V6 250hp 250 → 270 PS +20 PS
R/T 5.7 V8 370hp 370 → 390 PS +20 PS
SRT8 8.1 V8 432hp 432 → 460 PS +28 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Dodge Charger Chiptuning?
Dodge Charger: Stage 1 ile ortalama +%6, en yüksek +33 PS (6.2 Hemi V8 Hellcat 707hp). Wählen Sie Ihren Motor.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.

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